イニシャルDでは峠のバトルでドリフトしてるように見えますが、実際の走り屋はそんなことあ

イニシャルDでは峠のバトルでドリフトしてるように見えますが、実際の走り屋はそんなことあ

匿名さん

イニシャルDでは峠のバトルでドリフトしてるように見えますが、実際の走り屋はそんなことありますか? それともただ単にオーバーステア気味なだけですか? そもそも峠のバトルでドリフトして走ることってメリットはあるんですか? グリップのほうが速そうですが。

基本的にはグリップ走行の方が速いですね。
イニDの様に、公道で抜きつ抜かれつのようなバトルを展開する事は、ほとんどないかと思いますが、仮にそう言ったバトルになったならば、 グリップ走行でレコードラインを走ってしまうと、コーナーの入り口でインを差される可能性が高くなります。
狭い公道でのバトルですから、一旦でも抜かれると抜き返すのが困難になりますので、コーナーへの進入は、オーバースピード気味に攻めなければなりません。
ドリフトならば、オーバースピードで突っ込んでおいて、旋回しながらの減速力を大いに活用する事が出来るので、そういう場面では効果があるかもしれませんね。

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イニシャルDでは峠のバトルでドリフトしてるように見えますが、実際の走り屋はそんなことあ

匿名さん

イニシャルDでは峠のバトルでドリフトしてるように見えますが、実際の走り屋はそんなことありますか? それともただ単にオーバーステア気味なだけですか? そもそも峠のバトルでドリフトして走ることってメリットはあるんですか? グリップのほうが速そうですが。

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