匿名さん
三菱ジープとウイリスのジープでは外観やエンジンはまったく同じですか。
違いがあったら教えてください。
匿名さん
三菱ジープとウイリスのジープでは外観やエンジンはまったく同じですか。
違いがあったら教えてください。
三菱ジープとウイリスのジープが同じなのは、ノックダウン生産のJ1、J2までです。
J3R以降エンジンが三菱製(一応ライセンス生産ですが個々の部品例えば電装品は日本製)になるなど、どんどん違いが多くなります。
三菱ジープに関係無く(自衛隊で使用していた為、勝手に変更できなかったが、一方、)ウイリスのジープは(米軍の要求に従って、)モデルチェンジしていくので、どんどん違いが多くなった。
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匿名さん
三菱ジープとウイリスのジープでは外観やエンジンはまったく同じですか。
違いがあったら教えてください。
『ジープ』と名の付く車を発売した事のあるメーカーは 三菱 AMC クライスラー ダイムラー・クライスラー ウイリス トヨタ まだありますか?
ウイリス に関する質問
↑トヨタランドクルーザーははじめはトヨタジープという名前だったのじゃ。
もちろんその後、登録商標(っていうのかな?)に引っかかるということで、現在のランクルに改名された、ということ。
したがって回答者よりも質問をされた方のほうが正解。
あと、ウイルス≠ウィリス。
三菱ジープとウイリスのジープでは外観やエンジンはまったく同じですか。
違いがあったら教えてください。
ウイリス に関する質問
三菱ジープとウイリスのジープが同じなのは、ノックダウン生産のJ1、J2までです。
J3R以降エンジンが三菱製(一応ライセンス生産ですが個々の部品例えば電装品は日本製)になるなど、どんどん違いが多くなります。
三菱ジープに関係無く(自衛隊で使用していた為、勝手に変更できなかったが、一方、)ウイリスのジープは(米軍の要求に従って、)モデルチェンジしていくので、どんどん違いが多くなった。
ウイリスMB(1942製)のスパークプラグについて教えてください。
ウイリスMB(1942製)を所有していますが、現在チャンピオンのスパークプラグを使用しています。
チャンピオンのスパークプラグって何処に行けばあるのでしょうか?また、サイズは?NGKでも合うのでしょうか?NGKならサイズは、どれを使用していますか?宜しくお願いします。
ウイリス に関する質問
カー用品店に行くと、プラグのコーナーに、どこかのメーカー(デンソーとか、NGK)のカタログみたいな本があると思います。
いわゆる適応表の本です。
後ろのページをみると、互換品番の検索ページがありますから、それを見るのが早いです。
チャンピオンの品番をメモして見てみて下さいまし。
でも、ネット検索が早いかなf^_^;。
補足見ました。
プラグ自体の品番は、何て書いてありますか?プラグ単品の品番から辿れます。
私は、チト新しいですが、ジープのCJ3を所有しています。
ゴルフ井戸端 わが趣味に悔いなし・・ ですか? 皆さん、こんにちわ! 先日は煽っていただき・・ 否! 背中を押していただきまして、ありがとうございました。
最近ふと思うことがあります。
趣味において・・ 「どおしてオレは○○と出会ってしまったんだあー」 「とどまるとこがないじゃねーかあー」 ちなみに○○はクルマでありギターのコレクションであり・・ジッポやらいろいろ。
ま、2匹の犬は家族だから趣味ではないとして。
父は根っからの趣味人。
あ、健在です。
カメラ、オーディオ・・・やはりクルマ(三菱Jとウイリス) ときどきポロリと「いやあ、機械モノは趣味にするモンじゃねえな」 皆さん・・ 出会わなかったら良かった趣味って・・あります? あ、ゴルフとの出会いは悔いなし!
ウイリス に関する質問
出会わなかったら良いも悪いも分からないよ~~~!
昔のUS ウイリスに装備してあったような長いアンテナを曲げて装備したいのですが全く必要な物もやり方もわかりません。
一応無線の免許は取得済みです。
基台は曲がる物を発注しました。
ワイヤーで引っ張る注意点、道具を教えて下さい。
ウイリス に関する質問
あれは、たしか、2mハイのホイップアンテナで、最初から引っ張る紐が(絶縁)装備されていたと思います。
それと台座が特殊なもので、コイルスプリングになっていたはずです。
きっと、日本の公道上では、許されない部類に入ると思いますが、 危ないので、臨時に引っ張ってる。
いつもは装備していない、と言う解釈で、 注意点は、走行中にもし何かを引っ掛けて事故を起こした場合、違法改造その他の容疑がかかると思います。
アンテナの先は、実際に空中線として使用するなら絶縁が必要です。
引っかかった場合、安全にリリースできるように考えないといけません。
責任問題になる為、この程度しか答えようが無いです。
全て自己責任です。
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