軽自動車 ディーゼルエンジン仕様 販売しないの？ トルクが太く いいのでは？ 燃料安い。

軽自動車 ディーゼルエンジン仕様 販売しないの？ トルクが太く いいのでは？ 燃料安い。

ディーゼルエンジンは、燃費が良いですが、、これは、１気筒当たりの排気量を割と大きくして、薄い希薄燃焼で燃やす、少なめの燃焼なので壁面への熱損失が少ない事があげられます。 １気筒当たりの排気量を小さくすると、軽負荷での微小燃料噴射の制御不安定なども起きるので、１気筒３３０ｃｃが現状では限界です。 軽自動車だと２気筒となりますが、２気筒エンジンは回転時に酷く振動します。 ディーゼル燃焼は燃焼音も大きいので、うるさくて振動の大きなエンジンです。 ディーゼルエンジンは高回転が苦手なので、出力も上がらず、ターボなのに低出力なエンジンになります。 ターボなのにＮＡ並みの出力です。 トルクはＮＡの２倍位になります。 今の所、販売するだけの魅力が見いだせないと思われます。