軽自動車のMITSUBISHI Ekスポーツを母にプレゼントしようと思います。なんでこの車両かというと僕がエボxに乗って

軽自動車のMITSUBISHI Ekスポーツを母にプレゼントしようと思います。なんでこの車両かというと僕がエボxに乗って

軽自動車のMITSUBISHI Ekスポーツを母にプレゼントしようと思います。なんでこの車両かというと僕がエボxに乗ってるからです。たまに僕も乗ります! 数万円から30万円で俺から見れば良さげな車両があるんですけど、大事なのは値段じゃないですよね? あれですか?Ekスポーツは結構スポーツ出来ますか?ターボついてるんですよね?

エボXにお乗りということは車にお詳しい方だと推察します。 さてeKスポーツですが、ターボのあるものとないもの両方がラインナップされています。 「X」「Z」グレードがターボなし、「R」「RS」がターボありです。 ちなみにトランスミッションは全車4ATです。 さてスポーツ性ですが、ベースとなったeKワゴンよりは足まわりが固められており、ターボモデルを選ぶなら加速も悪くないと思います。 ただ普段お乗りなのがエボXだということですので、不満に感じることはあるかもしれません。 ターボあるなしで足まわりもブレーキも異なるため、スポーツ性を求めるならターボ必須です。 中古車選びの定石ですが、同じ車種・グレードならば値段はそれなりに程度のよしあしを表します。 走行距離が行っててもタイミングベルト(eKはタイミングチェーンでなくベルトです)が未交換等、のちのちお金のかかる要素のある車は安く売ってたりします。 私はeKスポーツという選択は悪くないと思います。 三菱はeKシリーズから格段にボディ剛性が上がってます。走りの質感は軽としては決して悪くないレベルだと感じます。 不本意にも値落ちはする方なので、同じ予算なら他の車種よりきれいな程度のいい車に巡り会いやすいという利点もあります。 なによりeKとエボXが並んでガレージに収まるのはとても微笑ましい光景です。

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軽自動車のMITSUBISHI Ekスポーツを母にプレゼントしようと思います。なんでこの車両かというと僕がエボxに乗ってるからです。たまに僕も乗ります! 数万円から30万円で俺から見れば良さげな車両があるんですけど、大事なのは値段じゃないですよね? あれですか?Ekスポーツは結構スポーツ出来ますか?ターボついてるんですよね?

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