次期インプレッサはMT車ありますか? 最近スバル車からどんどんMT車が消滅してますね。ATなんて、老人か女の乗るものだと思っています。 また、デザインもトヨタ車のようになってきていて、以前のスバルらしさが全くありません。 私はレックスツインビスコからスバルAWDの乗ってきた根っからのスバリストでしたが、そんなスバルに愛想をつかして、遂に先日マツダアテンザAWDのMT車を契約してしまいました。
次期インプレッサはMT車ありますか? 最近スバル車からどんどんMT車が消滅してますね。ATなんて、老人か女の乗るものだと思っています。 また、デザインもトヨタ車のようになってきていて、以前のスバルらしさが全くありません。 私はレックスツインビスコからスバルAWDの乗ってきた根っからのスバリストでしたが、そんなスバルに愛想をつかして、遂に先日マツダアテンザAWDのMT車を契約してしまいました。
これからのMT愛好家は、ますますマツダに流れると思います。 マツダは、欧州でクルマを売りたがっています。 欧州はMTがまだまだ主流です。 新車販売の70%以上がMT車です。 スバルは、アメリカでクルマを売りたがっています。 アメリカはMTは人気がありません。 もちろん、日本でもMT車は人気がありません。 新車販売の95%がMT意外という、世界的にも稀なMT不人気国家です。 ただ、STIは、MT車を販売し続けると思います。 WRX・STIはMTだけですし、Sシリーズも今までは全てMTでした。 次期インプレッサについては、まだ情報が無いので 何とも言えませんが、新型プラットフォーム採用で、 パーツの共用化が進むようです。 よって、今のレガシィと同じように MTが消えてしまっても不思議ではありませんね。 現行インプのMT車は、実は年配者に人気があるそうです。 昔からMT車しか乗っていない人がいるわけです。 ただ、数はかなり限られているので、切り捨てられても 不思議ではありません。 もし、スバルでMTに拘るなら、STI系になるのでしょうね。 それ以外は、マツダに乗り換えるのも賢明な判断だと思われます。
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