SYM T1 ってどうなんですか?走行性能とかどうですか? RS125が126kgでYZFR125が138Kg、YBR

SYM T1 ってどうなんですか?走行性能とかどうですか? RS125が126kgでYZFR125が138Kg、YBR125が117Kg、KLX125が118Kg PCX125が128kg、シグナスが122Kg XMAXで173kgでSYM T1が155kgと見た目がスポーツなので速いのかなって思ったんですが RS125だとかYZFR125とかスクーターよりも重いので走行性能が不安です。 見た目が好きでメーカーも別に悪くないしすごく魅力的なんですが 見た目がスポーツなのに加速は、遅いし最高速も遅いって言うのだとなんか 乗りたくないのですがどうなんですか?重量からしてスクーターより遅いんでしょうか? スポーツモーターバイクと言うより見た目は、スポーツ中身は、おもちゃって感じなんでしょうか?

趣味としてのバイクなら、外見が第一じゃないかな。（ほとんどの人が・・） つまり、少々のことは★我慢して乗っているわけです(^_^;) そして、次が用途で、モータースポーツとして楽しむなら、SYM T1 は疑問です。 ただ、今のエコの時代に１２５クラスで選択するなら・・選択範囲は狭いですね。 wikiを読む限り、直進安定は良いけど、旋回能力は低そうです。（推測））） バイクの場合の重量は、ライダーの体重も大きく影響します。 また、１馬力あたりの重量をパワーウエイトレシオといい、これで判断します。 ★KLX１２５の昨年以前のモデルのシートは、確かに３０分程度までが許容で、それ以上だと痛さとの我慢比べでしたが、現行モデルは改善されています。旧モデルを買っても、現行モデルのシートがポン付けで交換できます。費用は１万円程度でした。 このシートだと、２時間近くは快適に乗っていられます。それ以上乗ったことがないし、・・ロングでも、休憩はすべきでしょうし、・・問題ありません。色々試行錯誤するより、シート交換をした方が賢明と考えます。 KLX所有者ですが、カワサキ製というものを割り切れるなら、お勧めの相棒です(^_^)/