11月に２万のバッテリーに交換したんですが もう上がってしまいました そんなことってあり得るんですか。 ちなみにに200

11月に２万のバッテリーに交換したんですが もう上がってしまいました そんなことってあり得るんですか。 ちなみにに2000年式のセルシオです。

そもそも走行距離と、以前のバッテリーはどの位保っ交換されたのでしょうか？(寿命バッテリーは膨らむ) 上がる理由は大きく分けて二つオルタネータ故障とリーク(漏電)です 取り敢えずジャンピングエンジンを掛けます。 ① オルタネーター故障 チャージ電圧はバッテリーB+端子〜アースで判ります。弱いバッテリーので回転を上げればフルーチャージ13.8V〜です。ノーチャージや15Vを超えるオーバーチャージなどが判ります。この時点でほぼ判別出来ます。 電流を測るにはクランプオンタイプのテスターを必要ですB+端子〜オルタネータ間を測定。電装品OFFで15A位でしょう。次にハイビーム、エアコン最強、リア線など電装品全てONにします。仮に80Aのオルタネータなら80A迄跳ね上がります。無負荷時の倍以上無けれ故障です。 ② リーク(静電流が多い) 車両をロックしても電気を消耗するグーローブBOX無いで点灯など、地道にトラブルシューティングです。 ③ バッテリー自体ステッカーが剝がせ、液レベル見れば各セルの比重を計る、テスターB+端子とバッテリー液を計る、液がマイナスなので極板に触れずに、各セル2VX6＝12vですが、極端に比重や電圧低い個所があればダメです。 自分でテスターが無い場合は電装屋さんで診て貰った方がいいかもしれません。