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トヨタセルシオの購入を検討しているのですが、値引きテクニックと購入費用や維持費など購入時に検討すべきことを教えてください。

セルシオ 新車・見積もりに関する質問

トヨタセルシオの新車価格は
4,550,000円〜9,800,000円
維持費は、車の排気量と燃費です。

排気量は税金やオイル交換などのメンテナンス費用がかわってきます。

燃費は年間の走行距離によって大きく変わって来るので燃費も維持費としては重要です。

トヨタセルシオの
排気量は、3968cc 〜 4292cc
エンジン：Ｖ型8気筒DOHC（DBA-UCF30）
最大馬力：260ps 〜 354ps
燃費(JC08)：-燃費(10•15)：8.9(km/L)
タイヤのサイズも維持費を考える上では必須です。
スタッドレスやタイヤを交換するときにタイヤ代がかかるのでタイヤサイズも合わせて考えておく必要があります
前：245/45R18後：275/40R18
新車の値引き予想は10万円前後らしいです。

下取りやオプションの購入によって値引き額が変わります。

購入時に気にすることはありませんが、中古車の販売価格を知っておけば、売った時にどのくらいの価格で売れるのかわかります。

トヨタセルシオの中古価格
2,980,000円〜80,000円

トヨタセルシオの燃費はどのくらいですか？カタログに掲載された燃費の他に実際に乗っている人がいたら、セルシオの燃費を教えてください。

セルシオ その他に関する質問

トヨタセルシオの燃費は、グレードによってかわります。
最新のモデルになればなるほど燃費は向上されています。
トヨタセルシオの燃費は、8.9(km/L)(10・15モード)です。
カタログに記載されている燃費は、実際に車を運転している状況を再現して計測されていますが、 実際の燃費よりと異なることが多く、実燃費の方が少し悪いと言われています。
トヨタセルシオを購入した年月とグレードに合わせて燃費を確認してください。

グレード別の燃費はこちら
km/L4.3 V430-R(200504〜)
8.9km/L4.3 eR仕様(200407〜)
8.9km/L4.3 A仕様(200407〜)
8.9km/L4.3 C仕様(200407〜)
8.9km/L4.3 C仕様 Fパッケージ(200407〜)
8.9km/L4.3 C仕様 Fパッケージインテリアセレクション(200407〜)
8.9km/L4.3 C仕様 インテリアセレクション(200407〜)
8.9km/L4.3 eR仕様(200308〜)
8.9km/L4.3 C仕様 インテリアセレクション(200308〜)
8.9km/L4.3 C仕様 Fパッケージインテリアセレクション(200308〜)
8.9km/L4.3 C仕様 Fパッケージ(200308〜)
8.9km/L4.3 C仕様(200308〜)
8.9km/L4.3 A仕様(200308〜)
8.2km/L4.3 A仕様 eRバージョン(200108〜)
8.2km/L4.3 B仕様 eRバージョン(200108〜)
8.2km/L4.3 C仕様 インテリアセレクション(200108〜)
8.2km/L4.3 A仕様(200108〜)
8.2km/L4.3 B仕様(200108〜)
8.2km/L4.3 C仕様(200108〜)
8.2km/L4.3 C仕様 Fパッケージ(200108〜)
8.2km/L4.3 C仕様 Fパッケージインテリアセレクション(200108〜)
8.2km/L4.3 B仕様(200008〜)
8.2km/L4.3 C仕様(200008〜)
8.2km/L4.3 C仕様 Fパッケージ(200008〜)
8.2km/L4.3 C仕様 Fパッケージインテリアセレクション(200008〜)
8.2km/L4.3 C仕様 インテリアセレクション(200008〜)
8.2km/L4.3 A仕様(200008〜)
8.2km/L4.3 A仕様 eRバージョン(200008〜)
8.2km/L4.3 B仕様 eRバージョン(200008〜)
8.5km/L4.0 B仕様(199808〜)
8.2km/L4.0 C仕様 Fパッケージ装着車(199808〜)
8.2km/L4.0 C仕様(199808〜)
8.2km/L4.0 B仕様 eRバージョン装着車(199808〜)
8.5km/L4.0 A仕様 eRバージョン装着車(199808〜)
8.5km/L4.0 A仕様(199808〜)
8.5km/L4.0 A仕様(199707〜)
8.5km/L4.0 A仕様 eRバージョン装着車(199707〜)
8.5km/L4.0 B仕様(199707〜)
8.2km/L4.0 B仕様 eRバージョン装着車(199707〜)
8.2km/L4.0 C仕様(199707〜)
8.2km/L4.0 C仕様 Fパッケージ装着車(199707〜)
8km/L4.0 B仕様(199608〜)
8km/L4.0 A仕様 eRバージョン装着車(199608〜)
8km/L4.0 B仕様 eRバージョン装着車(199608〜)
8km/L4.0 C仕様(199608〜)
8km/L4.0 C仕様 Fパッケージ装着車(199608〜)
8km/L4.0 A仕様(199608〜)
8km/L4.0 A仕様(199410〜)
8km/L4.0 B仕様(199410〜)
8km/L4.0 C仕様(199410〜)
8km/L4.0 C仕様 Fパッケージ装着車(199410〜)
7.5km/L4.0 A仕様(199308〜)
7.2km/L4.0 B仕様(199308〜)
7.2km/L4.0 C仕様(199308〜)
7.2km/L4.0 C仕様 Fパッケージ(199308〜)
7.2km/L4.0 C仕様 Fパッケージ(199208〜)
7.2km/L4.0 C仕様(199208〜)
7.5km/L4.0 A仕様(199208〜)
7.2km/L4.0 B仕様(199208〜)
km/L4.0 B仕様(199101〜)
km/L4.0 C仕様(199101〜)
km/L4.0 C仕様 Fパッケージ(199101〜)
km/L4.0 A仕様(199101〜)
km/L4.0 C仕様 Fパッケージ(198910〜)
km/L4.0 C仕様(198910〜)
km/L4.0 B仕様(198910〜)
km/L4.0 A仕様(198910〜)
トヨタセルシオのグレード別の燃費情報は、こちらから
https://goo.to/toyota/748389

トヨタセルシオのタイヤの溝が減ってきたので交換しようと思っています。
トヨタセルシオのタイヤサイズとインチサイズを教えてください。
トヨタセルシオの場合、夏用のタイヤでインチアップするとしたら何インチがオススメですか。

セルシオ タイヤ・タイヤ交換に関する質問

トヨタセルシオのタイヤサイズの調べ方として、今装着されているタイヤのサイズならタイヤの側面にサイズが書いてあるので見て確認することができます。
カタログデータの標準的なタイヤサイズ・インチサイズは、年式、グレードによってかわります。
最近の車の特徴としては大口径のインチのホイールをつけている場合が多いです。
トヨタセルシオの全てのモデルのタイヤサイズはこちらです。
トヨタセルシオ購入した年月とグレードに合わせてタイヤサイズを確認してください。
インチアップをお考えの婆は標準サイズのインチにたいして1,2インチほどが標準です。

グレード別のタイヤサイズはこちら
前輪:245/45R18 後輪:275/40R18 セルシオ (2005年式)
前輪:225/55R17 後輪:225/55R17 セルシオ (2004年式)
前輪:245/45R18 後輪:245/45R18 セルシオ (2004年式)
前輪:245/45R18 後輪:245/45R18 セルシオ (2003年式)
前輪:225/55R17 後輪:225/55R17 セルシオ (2003年式)
前輪:225/55R17 後輪:225/55R17 セルシオ (2001年式)
前輪:225/60R16 後輪:225/60R16 セルシオ (2001年式)
前輪:225/55R17 後輪:225/55R17 セルシオ (2000年式)
前輪:225/60R16 後輪:225/60R16 セルシオ (2000年式)
前輪:225/60R16 後輪:225/60R16 セルシオ (1998年式)
前輪:225/60R16 後輪:225/60R16 セルシオ (1997年式)
前輪:225/60R16 後輪:225/60R16 セルシオ (1996年式)
前輪:225/60R16 後輪:225/60R16 セルシオ (1994年式)
前輪:225/60R16 後輪:225/60R16 セルシオ (1993年式)
前輪:225/60R16 後輪:225/60R16 セルシオ (1992年式)
前輪:215/65R15 後輪:215/65R15 セルシオ (1991年式)
前輪:215/65R15 後輪:215/65R15 セルシオ (1989年式)
トヨタセルシオのグレード別のタイヤサイズ情報は、こちらから
https://goo.to/toyota/748389

トヨタセルシオのタイヤ交換を考えています。
トヨタセルシオのタイヤサイズとインチサイズを教えてください。
トヨタセルシオでインチアップするなら何インチがオススメですか。

セルシオ タイヤ・タイヤ交換に関する質問

トヨタセルシオのタイヤサイズ・インチサイズは、年式、グレードによってかわります。
最新・最高グレードになればなるほど大口径のインチのホイールをつけている場合が多いです。
トヨタセルシオを購入した年月とグレードに合わせてタイヤサイズを確認してください。
インチアップをお考えの婆は標準サイズのインチにたいして1,2インチほどが標準です。

グレード別のタイヤサイズはこちら
前輪:245/45R18 後輪:275/40R18 セルシオ (2005年式)
前輪:225/55R17 後輪:225/55R17 セルシオ (2004年式)
前輪:245/45R18 後輪:245/45R18 セルシオ (2004年式)
前輪:245/45R18 後輪:245/45R18 セルシオ (2003年式)
前輪:225/55R17 後輪:225/55R17 セルシオ (2003年式)
前輪:225/55R17 後輪:225/55R17 セルシオ (2001年式)
前輪:225/60R16 後輪:225/60R16 セルシオ (2001年式)
前輪:225/55R17 後輪:225/55R17 セルシオ (2000年式)
前輪:225/60R16 後輪:225/60R16 セルシオ (2000年式)
前輪:225/60R16 後輪:225/60R16 セルシオ (1998年式)
前輪:225/60R16 後輪:225/60R16 セルシオ (1997年式)
前輪:225/60R16 後輪:225/60R16 セルシオ (1996年式)
前輪:225/60R16 後輪:225/60R16 セルシオ (1994年式)
前輪:225/60R16 後輪:225/60R16 セルシオ (1993年式)
前輪:225/60R16 後輪:225/60R16 セルシオ (1992年式)
前輪:215/65R15 後輪:215/65R15 セルシオ (1991年式)
前輪:215/65R15 後輪:215/65R15 セルシオ (1989年式)
トヨタセルシオのグレード別のタイヤサイズ情報は、こちらから
https://goo.to/toyota/748389

トヨタセルシオの燃費はどのくらいですか？カタログに掲載された燃費の他に実際に乗っている人がいたら、セルシオの燃費を教えてください。

セルシオ その他に関する質問

トヨタセルシオの燃費は、グレードによってかわります。
最新のモデルになればなるほど燃費は向上されています。
トヨタセルシオの燃費は、8.9(km/L)(10・15モード)です。
カタログに記載されている燃費は、実際に車を運転している状況を再現して計測されていますが、 実際の燃費よりと異なることが多く、実燃費の方が少し悪いと言われています。
トヨタセルシオを購入した年月とグレードに合わせて燃費を確認してください。

グレード別の燃費はこちら
8.9(km/L)4.3 eR仕様(200407〜)
8.9(km/L)4.3 A仕様(200407〜)
8.9(km/L)4.3 C仕様(200407〜)
8.9(km/L)4.3 C仕様 Fパッケージ(200407〜)
8.9(km/L)4.3 C仕様 Fパッケージインテリアセレクション(200407〜)
8.9(km/L)4.3 C仕様 インテリアセレクション(200407〜)
8.9(km/L)4.3 eR仕様(200308〜)
8.9(km/L)4.3 C仕様 インテリアセレクション(200308〜)
8.9(km/L)4.3 C仕様 Fパッケージインテリアセレクション(200308〜)
8.9(km/L)4.3 C仕様 Fパッケージ(200308〜)
8.9(km/L)4.3 C仕様(200308〜)
8.9(km/L)4.3 A仕様(200308〜)
8.2(km/L)4.3 A仕様 eRバージョン(200108〜)
8.2(km/L)4.3 B仕様 eRバージョン(200108〜)
8.2(km/L)4.3 C仕様 インテリアセレクション(200108〜)
8.2(km/L)4.3 A仕様(200108〜)
8.2(km/L)4.3 B仕様(200108〜)
8.2(km/L)4.3 C仕様(200108〜)
8.2(km/L)4.3 C仕様 Fパッケージ(200108〜)
8.2(km/L)4.3 C仕様 Fパッケージインテリアセレクション(200108〜)
8.2(km/L)4.3 B仕様(200008〜)
8.2(km/L)4.3 C仕様(200008〜)
8.2(km/L)4.3 C仕様 Fパッケージ(200008〜)
8.2(km/L)4.3 C仕様 Fパッケージインテリアセレクション(200008〜)
8.2(km/L)4.3 C仕様 インテリアセレクション(200008〜)
8.2(km/L)4.3 A仕様(200008〜)
8.2(km/L)4.3 A仕様 eRバージョン(200008〜)
8.2(km/L)4.3 B仕様 eRバージョン(200008〜)
8.5(km/L)4.0 B仕様(199808〜)
8.2(km/L)4.0 C仕様 Fパッケージ装着車(199808〜)
8.2(km/L)4.0 C仕様(199808〜)
8.2(km/L)4.0 B仕様 eRバージョン装着車(199808〜)
8.5(km/L)4.0 A仕様 eRバージョン装着車(199808〜)
8.5(km/L)4.0 A仕様(199808〜)
8.5(km/L)4.0 A仕様(199707〜)
8.5(km/L)4.0 A仕様 eRバージョン装着車(199707〜)
8.5(km/L)4.0 B仕様(199707〜)
8.2(km/L)4.0 B仕様 eRバージョン装着車(199707〜)
8.2(km/L)4.0 C仕様(199707〜)
8.2(km/L)4.0 C仕様 Fパッケージ装着車(199707〜)
8(km/L)4.0 B仕様(199608〜)
8(km/L)4.0 A仕様 eRバージョン装着車(199608〜)
8(km/L)4.0 B仕様 eRバージョン装着車(199608〜)
8(km/L)4.0 C仕様(199608〜)
8(km/L)4.0 C仕様 Fパッケージ装着車(199608〜)
8(km/L)4.0 A仕様(199608〜)
8(km/L)4.0 A仕様(199410〜)
8(km/L)4.0 B仕様(199410〜)
8(km/L)4.0 C仕様(199410〜)
8(km/L)4.0 C仕様 Fパッケージ装着車(199410〜)
7.5(km/L)4.0 A仕様(199308〜)
7.2(km/L)4.0 B仕様(199308〜)
7.2(km/L)4.0 C仕様(199308〜)
7.2(km/L)4.0 C仕様 Fパッケージ(199308〜)
7.2(km/L)4.0 C仕様 Fパッケージ(199208〜)
7.2(km/L)4.0 C仕様(199208〜)
7.5(km/L)4.0 A仕様(199208〜)
7.2(km/L)4.0 B仕様(199208〜)
トヨタセルシオのグレード別の燃費情報は、こちらから
https://goo.to/toyota/748389

30セルシオerの足廻りの質問です。
先日純正のサスを外して車高調を入れる際にスタビライザーを取ってから車高調入れたのですが その後に元に戻そうとした所スタビライザーが入らくて困ってます。
しっかり入れたほうが良いのですか？入れてなくても支障は無いのでしょうか。

セルシオ に関する質問

スタビを装備しない車だってたくさん在る。
！ 支障は無いと言えば無いし、有ると言えば有る。
スタビを ロール抑制だと勘違いしている人がほとんどだけど、……確かに ほんの少しはロール抑制の効果はある。
だけど 本当のスタビの意味は ロールの反復を 早期に終息させるためのもの。
！ 長いことユラユラ揺れているよりも、すぐに揺れがピタッと収まる方が快適だし、舗装路面を走らせる場合には 揺れを早期に収める方が グリップの変動を抑える事ができる。
２０年くらい前の トヨタ ランドクルーザーでは オフロード走行時に スタビの連結を外して サスペンションストロークに支障が出ないようにする装置も在った。

車の税金についての質問です。
自分は今 セルシオUCF31に乗っています。
今年の税金も来月くらいに来ると思うのですが、重量税も入れて どれぐらいになりますか？

セルシオ に関する質問

排気量が約4300cc、重量が約1.9トン 通常自動車税76,500円、重量税32,800円 やけど、たぶん新車登録時から13年経過しとるやろうからエコ重加算で 自動車税87,900円、重量税45,600円 になると思うで。

30系前期のセルシオに乗ってます。
最近、エンジン始動のつまみを回してもすぐに反応しません。
ポケットにキーを入れたままつまみを回すと以前はすぐに始動してたのですが・・・。
キーの電池は入れ替えたばかりなのですが、エンジンスターターが原因でしょうか？キーと車の反応の問題なのか？バッテリーは安全点検で大丈夫との事です。
かなりの古い車なんですが、愛着がありまだ何年かは乗りたいと思ってます。
詳しい方原因を教えて下さい。
もし、エンジンスターターが原因なら、いくらくらいかかるかも教えて下さい。

セルシオ に関する質問

ボディーアースとか他が悪い場合もありますが、ほぼスターター本体修理になります。
電磁力で着脱するスイッチ的な部分に、その車で一番の大電流が流れるのですが、そこの接地面が磨耗して凸凹になっており、電流が流れにくくなっています。
スターターをオーバーホールしてその部分だけ替えても良いのですが、通常はそこを交換しオーバーホール済みのリビルト品と交換します。
つまり新品に近い、良質な中古品という訳です。
完全な新品だとかなり高いので、スターターの場合はこれが常識的な修理となります。
あなたの車から外したスターターは同様に修理され、また別の方が後日使うことになります。
金額的には三万円前後辺りかと思います。

セルシオに20万円のマフラーって上等ですかね。
ちなみに、フロントパイプ、センターパイプ直管、リアピース太鼓付きでメーカーがセンスブランドです。

セルシオ に関する質問

左右出しならまずまずな値段だと思います。
私のckv36に付いているパワークラフトのは286000円でした。

トヨタ 30後期セルシオについて 現在30後期の購入を考えています。
候補として、コミコミ30万事故歴なし、皮、サンルーフ、コンビハンドル付き、走行24万キロを考えているのですが、セルシオ乗りの方、そうでない方も、これはどう思いますか？ 私は20歳そこそこですが、もちろん保険も整備もきちんとするつもりで、ある程度の整備なら自分でやるのも趣味なので良いのですが、前にセダンは乗っていたものの、セルシオは初めてなので、なにか良いアドバイス等貰えたらなと思います。
ちなみに車と、車イジリが趣味なので、毎月6~7万くらいの維持費を考えています。
維持できないとか、そんな安い高級車買うなとか、いらないので。
そう言われると絶対維持して、見返してやると思いますけど、そーゆう人たちは車に興味ない方でしょう？ 車好きの方宜しく御願い致します。

セルシオ に関する質問

夜分遅くに失礼します。
ちょっと走り過ぎですねぇ。
言い方を変えれば「この距離までちゃんと走り続けてきた」とも取れますが…現物はご覧になりましたか？皮シートも見栄えは良いですが、手入れが面倒ですし、劣化したり、破れたりすれば、あれほどみっともないものもないでしょう（経験済み）。
もちっと様子を見ながらうまく予算に合うタマを待つのが良いかな、と。
とは言え、若いうちに好きな車に乗るのも楽しいこと。
私も乗れるものなら乗りたいですもの。
20前期は所有したことがありますが、故障も多く、部品代も燃費もバカになりませんでした。
が、まともな状態で走ってみれば「あぁ、いいなぁ」と思ったものでした。
個人的にはA仕様をオススメしたいです。
エアサスの故障に怯えることもありませんし、なんつったってセルシオです。
装備、内装の上質感、走りは間違いなく素晴らしいです。

再投稿です。
5万キロを超えた2代目ベンツMクラスて買いだと思いますか？ 中古のBMWの2代目X5か、ベンツ2代目Mクラス購入を検討しているのですが、 5万キロ超えたBMWやベンツってどうなん でしょうか？現在所有している30セルシオは９万越えてますがまったく健康体です。
自分は年に３０００キロも乗らないので１０年間所有したとしても8万キロです。
過走行車は価格が魅力です！BMWやベンツにお詳しい方よろしくお願い致します！m(_ _)m どなたか、 5万キロオーバーのBMWかベンツを購入された経験のある方いませんか？ できれば2代目X5か2代目Mクラス経験者さんとか。
。
再投稿です。
前回回答いただいた方感謝してます。

セルシオ に関する質問

二代目が大好きで、年間50万円以上から100万円くらいの整備費用をかけても保持したい、というなら買いでしょう。
車は好き好きですから。
ただ、ぜんぜん安くないですよ。
メンテナンス費用がめちゃくちゃかかります。
5万キロも走っている中古ならなおのこと。
乗っていようがいまいが関係ありません。
月日とともに劣化していくと考えましょう。
外車はこまめなメンテナンスを怠るとすぐにどこか不具合が発生します。
足回りだけではなく、ウインカーから窓、小さなプラグ類まで頻繁に取り替え続けなければなりません。
中古を買うなら最低でも整備点検記録が全て残っているもの。
点検記録がないと、整備工場に持っていってもかなり分解することになり相当な工賃が発生します。
またパーツ類は取り寄せになることがほとんどなのですぐには直りませんし限定パーツならさらに高い。
ベンツもBMWも新車で買えば乗り味は抜群です。
うっとりするほどの乗り心地と走り。
しかしそれは走れば走るほど磨り減っていき金をかけないなら最後はジムニー並みの走りと乗り心地になります。
５万キロとか、前の持ち主が相当丹念に整備や手入れを頻繁に行っていなかった車なら廃車レベルと考えていいんじゃないでしょうか。
少なくとも私なら車体価格が20万円以上なら買いませんし、少し中古車に詳しいひとなら手を出しません。
セルシオと比べる時点でおかしいです。
セルシオを含む日本車は非常に出来がよく扱いやすさや保持しやすさからいえば世界でトップレベル。
メンテナンスもし安く費用も安い。
純粋な車の性能から考えると日本車に勝てる外車はほとんど無いのです。
だからこそ、ベンツなども恥を忍んでAクラスまで出すことになったのですよ。
日本車の出来が良すぎて客がみなそちらに流れていったから。
ベンツもBMWもポルシェなども趣味の車。
そして趣味だからこそ好きな人はいくらでもお金をかけることができるのです。
外車は金持ちしか乗れないイメージがあります。
それは車体価格が高いだけではなく、維持費用も高く手間隙がかかるから。
金と時間に余裕のある人しか乗れないのです。
それが楽しいと言うなら買いでしょう。
日本車の性能のよさを知らないのは日本人だけ。
初めて外車を買うなら新品以外に選択肢はありません。

３０後期型セルシオのデフ交換したいのですが前期と違ってドラシャとデフってボルトで止まってないのですがどうやって抜くのですか？？ 交換した事ある方よろしくお願いします。

セルシオ に関する質問

スライドハンマーを使用して抜きます。

セルシオ30後期のドラシャ交換するにあったてブレーキ丸々一式取り外したいのですが裏についてるホースが取れないのですが取り方分かりますか？？ またこのホースってなんの役割をしてるのか教えて下さい！

セルシオ に関する質問

それブレーキホースじゃね？ブレーキオイルの油圧てパット押してローターを止めるやつ。

昨日フェンダーが出てきました。
自分で治せるなら治し方 板金で治すならいくらいりますかね。
車はセルシオ

セルシオ に関する質問

裏から当て板を当てて最初にアーチ部分をハンマーで叩いて直してからヤスリハンマー等で平らにして行きますが恐らく爪を切らないとまた同じ様な事になりますので板金塗装屋に相談してお願いした方が良いですよ。
修理代は安くあげても5、6万って所ですかね。

セルシオ30後期。
高級車と知られてますが 鍵を持って 鍵を開けずに側によると ルームランプとミラーのランプがつきます。
これは セルシオ全部が勝手につくんでしょうか？

セルシオ に関する質問

スマートキー付きのグレードでしたらランプはつきますよ。

現在大学2年です。
バイトや株などで200万くらい貯金がたまったのでこのたび車を購入しようと思うのですが、維持費の面で今悩んでいます。
150万払って年式の新しいプレミオ、アリオンにするか、埼玉の方に親戚がいるのですがその親戚が20前期のセルシオをタダで譲ってくれるそうなのでそっちに乗るか迷っています。
保険の方は同居している祖父が免許を返納した関係で等級を譲ってくれたのでそこまで大きな障害にはならないと思いますが、問題は故障したときの修理費やガソリン代、税金の方です。
もらえるセルシオの方は4万キロ手前の車で、走行距離的にはまだまだ走りそうなのですがやはり年式からして故障の心配や4リッター車なので、税金にガソリン代などの維持費が心配です。
対するプレミオ、アリオンは1.5～1.8リッターのを購入しようと考えています。
ガソリン代や税金は圧倒的にこちらの方が安いですし、年式の新しいのを購入するつもりなので故障の心配はほとんどないかと思います。
しかし、やはり年式の新しい程度のいいので100～150万程度するので貯金を考えるとこれだけのお金を払う必要があるのかといまいち思い切りが付きません。
そこで、質問させていただきました。
タダでもらえるセルシオに乗るか、年式の新しいアリオン、プレミオを買うか、大体三～五年くらい乗るとしたらどっちのほうがお得だと思いますか？ ちなみに軽自動車を候補に入れていない理由は、私サバゲーに行く関係で軽だと荷物が乗らなすぎるので、コンパクト、ミニバンが主流な今じゃ不人気なセダンが比較的保険が安かったのでこちらの二車種にしました。

セルシオ に関する質問

自分ならセルシオをもらいます。
税金が高いと言っても1500・1800のアリオンと比べても年に数万円の差。
修理が発生しても大抵は数万円で済みます（エアサス関係が壊れるとちょっと高いですが）。
そのころのセルシオならとても丈夫で平気で20万キロ走ったりします。
燃費が悪いと言ってもプレミオリッター10、セルシオリッター5としても学生ならそんなに距離走らないでしょ？月に1000キロ走ってもプレミオ100Ｌ，セルシオ200Ｌ，1.3万と2.6万の差。
年に15万の差でしょうか。
5年乗っても75万の差です。
100～150万の初期投資が必要なプレミオはスタート時点で負けてます。

今年２０歳になります。
18になってすぐ免許を取って貯めていたお金で車を一括（中古ですが）買いました。
知り合いの車屋さんだったので安く手配してもらい、150万ちょっと、、 明け方からバイトをして、昼は学校、夕方からバイトの毎日でした。
ただ、車種が30セルシオだったからか調子に乗ってるだとか、女が、、とか親に買ってもらった、水商売で稼いだ なんてありもないことをよく言われます。
純粋に車が好きで頑張って買った車なのに いくら他人とはいえこんなことを言われると少し凹みます。
若い女がセダンに乗ることに世の中はそんなに抵抗があるのでしょうか、、、

セルシオ に関する質問

気にしないことが一番だと思います。
自分もセルシオ好きなので「免許取って金貯めたら10セルシオ買う!」って言ったら、親に「大学生でセルシオはダメ」って言われましたが、絶対買ってやるつもりですww 乗りたい車乗ったほうが楽しいですよ。
妥協なんかして別に好きでもない車乗ってもねぇ・・ｗ 大してセルシオに興味ないくせに見栄張って乗る奴よりかはあなたのようにセルシオが好きな人に乗ってもらったほうがセルシオにとっても幸せでしょう。

30後期のセルシオ、エアバッグの警告灯はバッテリー交換したら消えたのですが、しばらく走ってると、今度はO2センサーの警告灯が付くようになりました。
普通に走り問題なさそうですが、若干、信号待ち等のアイドリング状態の時に、震える様な感じがします。
どういった状態なんでしょうか？ そのまま、乗っていて大丈夫なんでしょうか？ 車検は受けたばかりです。
次の車検は大丈夫なんでしょうか？ どこを直せばいいのでしょうか？ よろしくお願いします。

セルシオ に関する質問

こんにちは。
エンジンチェックランプの点灯での継続車検は出来ません。
修理するなら購入したお店、車検を依頼したお店、トヨタ、整備工場になります。

5万キロを超えた2代目ベンツMクラスて買いだと思いますか？ 中古のBMWの2代目X5か、ベンツ2代目Mクラス購入を検討しているのですが、 5万キロ超えたBMWやベンツってどうなんでしょうか？ 現在所有している30セルシオは９万越えてますがまったく健康体です。
自分は年に３０００キロも乗らないので１０年間所有したとしても8万キロです。
過走行車は価格が魅力です！BMWやベンツにお詳しい方よろしくお願い致します！m(_ _)m

セルシオ に関する質問

2代目で50,000キロは過走行じゃないでしょ！？ 個人的な考えですが… 車って売却または廃棄する時に「いい車だった」とか「金食い虫」「買わなきゃよかったとか結果を思うのであって、購入時に「買い」かどうかは判断できないと思います。
mクラスといってもグレードはいくつかあると思うけど、故障するという前提で新車価格の10%は修理代としてキャッシュで用意しておく必要があると思います。

セルシオってキーレス？ 家の車庫5メートルしかないからはいらない．．．

セルシオ に関する質問

意味が分からないのですが鍵穴にキーを刺すのが面倒では 無いということですか？

セダンの内訳。
セダンは、オッちゃん・ヤクザ・ヤンキーが専用に乗る自動車の印象です。
それぞれの、シェア（割合）はどれぐらいの印象ですかね？？？ （セルシオ・シーマ辺りを想像しています。
新車をオッちゃん・ヤクザが購入して、中古をヤンキー が購入・改造するイメージ！）

セルシオ に関する質問

ずいぶんとガラの悪い地域にお住いのようで。
セダンは自動車の基本とも言える型で、セルシオやシーマのような高級サルーンは多くの場合は法人利用だったり、経営者が新車やリースで使用しています。
もちろん、個人で所有している人もたくさんいますよ。
オッサンが…というのは当然と言えば当然の話でして。
高級車としては決して高くないクルマであっても、700万円を払う価値があるもの。
若者が新車を買おうと思っても、なかなか簡単にはいかないでしょう。
ヤクザですが、あそこまでのものを新車で買えるほどの人は多くありません。
組長さんやお頭さんなどは、中小企業経営者くらいの収入がある人も居ますが、多くの下層構成員はそもそも就労自体ができない場合がある上、組のほうに「上納金」というカネを出すので、自動車自体を所有していない人も少なくはありません。
また、最近は色々あるので目立つことはしない。
そのため、高級サルーンよりもミニバンのほうが人気らしいです。
ヤクザもやりにくい世の中だそうで、間違って堅気に手でも出そうもんなら、親分さんまで話が及びますからね。
で、ヤンキー。
年式が落ちれば中古価格は下がるので、購入も維持も出来ます。
暴力団関係者でなければ就職も出来ますし。
ただ、「その車の価値」を理解できるかどうかは別問題で、多くの場合は猫に小判。
豚に真珠。
ですね。

軽自動車で静粛性をマークXレベルにしようとすればいくらくらいかかりますか？ あと10年以上前に見たのですが車種はセルシオだったと思いますが、結構大きい音量で音楽をかけてもドアを閉めると全く音漏れしていませんでしたが、軽でそのレベルまで静粛性を上げるのは無理ですか？ またいけるとしたらどれぐらいかかりますか？ 自分でやるのは無理なので店でやってもらった場合です。

セルシオ に関する質問

ボディー側は金を掛ければ可能かも知れないけど ガラスが問題でしょうね オイラも天井にシンサレート、フロアは鉛シート＆フェルト ピラーにフェルトとか入れたけど ガラスからの音が強調されました(/ω＼) 同じ厚さの吸音ガラスを開発して貰わないと 上のクラスには届かないです(^^;

黒のセルシオのフルスモに煽られたらどうしますか？

セルシオ に関する質問

窓からティッシュ捨てます。

セルシオがだいぶ安くなったから買えると思っていたけど、あの車な・なんと排気量が４０００とかだー、車自体は３０万円前後で帰るけど維持費が高すぎる、２０００クラスはいないですか？

セルシオ に関する質問

4000ccだと、何かダメでしょうかね？ 2000ccにすると、アクセルを踏み込まなくてはならなくなるから、燃費が悪くなります。
2000~3000ccの燃費が一番悪いから、2000cc前後が普及している国内では「排気量がでかい＝燃費が悪い」と思われがちですが、4000ccとか6000ccになるとアクセルを踏み込まなくてもアイドリングとほぼ同じ程度で走らす事ができるから、燃費は結構良いはずですよ。

30セルシオ前期のシートのセットってどうやって設定するんでしょうか？

セルシオ に関する質問

キーがＯＮかエンジンがかかっている状態で(Ｐレンジに入っていれば大丈夫かも？ちょと忘れました)、シフトがＰレンジに入っているのを確認したら、任意のシートポジションに設定します。
そこでＳＥＴを押しながら記憶させたいボタンの１・２・３のどれかを長押しすれば「ピー」と音がするはずです。
これで完了です。
３パターンのシートポジションを記憶させられます。

30セルシオの前期の後期仕様に乗っています フロントバンパーを変えたいのですが前期と後期どっちを買えばいいかわかりません。
フェンダーやヘッドライトは後期なので後期のバンパーですか？前期のバンパーだと形状違って入らないですか？わかる人教えてください………

セルシオ に関する質問

そのとおりでござる。

友達がトヨタセルシオ30後期ってのに乗っています。
最近、エアバッグのランプがメーターのところに、点灯してるのですが、どうゆうことなんでしょうか？ 走行に支障はないが、どうやったら消えますか？やはり、お金がかかりますか？ 車検とかは大丈夫なんでしょうか？ よろしくお願いします（╹◡╹）

セルシオ に関する質問

センサー不良 業界関係者談 自分でやりたい人ならまずはバッテリーターミナル＋側を２０分間はずしてみましょう これで消えればたいしたことでは有りません誤報レベル 消えない場合はＥＣＵが記憶していますのでＤラーです チェック自体はお金がかかりません ここでどこが悪いか判断です おそらくは助手席側のセンサー不良が多い車両です センサーを中古で交換するか チェックランプを強制的に消して様子を見るかになります エアバックのチェックランプは車検で不合格となりますので早目に対処しましょう 結論 年式が経つとセンサー本体の不良が多い エアーバックの作動自体はあまり問題無い

セルシオについて質問です 画像のこの部分はなんですか？ドアの方からもエアコンの風がでる通気孔ですか

セルシオ に関する質問

画像のこの部分はなんですか？ エアコンの送風を ドアのミラーのガラス部分に近く送風して ドアガラスの、ドアミラーの見える範囲に 曇りが起きないようにしています