ママチャリの後ろタイヤは何で交換の難しい構造なのか。 Youtube見てるとプロが急いでやってもタイヤ交換に5分以上かか

ママチャリの後ろタイヤは何で交換の難しい構造なのか。 Youtube見てるとプロが急いでやってもタイヤ交換に5分以上かかるみたいです。 工具が必要なのは悪戯防止のためとしても時間がかかる構造になってるのはなぜでしょう。 なぜブリヂストンやパナソニックはメンテの容易な構造に変えないんでしょうか。 あの構造にどういうメリットがあるのか教えてください。

んー でも両立スタンドを立てたまま人が乗っても壊れないのは10mmもあるハブシャフトに共締めになっているからだよ。 荷台に二人乗りしても壊れないのもハブシャフトに共締めになっているからだよ。 スポーツ車のキャリアダボの5mmや6mmのボルトじゃ人間の重量は支えられない。