YAMAHA JOG(ヤマハ ジョグ)CE50 エンジン始動について 一時期、たまにスタータースイッチでエンジン始動でき

YAMAHA JOG(ヤマハ ジョグ)CE50 エンジン始動について 一時期、たまにスタータースイッチでエンジン始動でき

YAMAHA JOG(ヤマハ ジョグ)CE50 エンジン始動について 一時期、たまにスタータースイッチでエンジン始動できなくなるケースあり、バイク屋に持ち込んだところ、「スタータースイッチの接触不良が考えられる。スイッチを押すときに、力加減を変えてみながら様子を見て」とのコメント有り、特に修理もなく、その後もあまり不自由することはありませんでした。 しかし昨日くらいから、スタータースイッチが無反応になってしまいました。 キックを使えば始動はできます。 そこで質問です。 1. 一般的に、JOG CE50では、この種のトラブルは発生しやすいのでしょうか? ただ、ネットで検索した感触では、自分だけハズレを引いてしまった感あり。 2. 「接点への直接注油&グリスアップ」とのことですが、DIYは可能でしょうか? 出典: https://www.bike-trouble.com/index.php?%E5%8E%9F%E4%BB%98%E3%83%90%E3%82%A4%E3%82%AF%E3%81%AE%E3%82%BB%E3%83%AB%E3%81%8C%E5%8A%B9%E3%81%8B%E3%81%AA%E3%81%84 KURE 55-6や接点復活剤なら手元にあります。 ヘッドランプ交換くらいならDIYできる程度のスキルは有るつもりですが、ダメならバイク屋に持ち込みます。

原付バイクではメーカー車種問わずスタータースイッチの接触不良は起きやすいです。 ヤマハ系はスイッチが比較的頻繁に改良されているメーカーです。 ホンダ系なんて30年前と同じ形です。 お店で一度見ていただいてるようなのでブレーキスイッチ不良の有無は確認済みでしょう。 右スイッチボックスの下(地面側から上に向けて覗き込む)に小さな穴があるかと思います。そこからノズル付きの潤滑スプレーや接点回復スプレーなどを吹き付けてください。 スイッチ各部の隙間(可動部)でも良いです。 グリスはその後ですが、グリスアップは分解した方が良いですね。

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YAMAHA JOG(ヤマハ ジョグ)CE50 エンジン始動について 一時期、たまにスタータースイッチでエンジン始動できなくなるケースあり、バイク屋に持ち込んだところ、「スタータースイッチの接触不良が考えられる。スイッチを押すときに、力加減を変えてみながら様子を見て」とのコメント有り、特に修理もなく、その後もあまり不自由することはありませんでした。 しかし昨日くらいから、スタータースイッチが無反応になってしまいました。 キックを使えば始動はできます。 そこで質問です。 1. 一般的に、JOG CE50では、この種のトラブルは発生しやすいのでしょうか? ただ、ネットで検索した感触では、自分だけハズレを引いてしまった感あり。 2. 「接点への直接注油&グリスアップ」とのことですが、DIYは可能でしょうか? 出典: https://www.bike-trouble.com/index.php?%E5%8E%9F%E4%BB%98%E3%83%90%E3%82%A4%E3%82%AF%E3%81%AE%E3%82%BB%E3%83%AB%E3%81%8C%E5%8A%B9%E3%81%8B%E3%81%AA%E3%81%84 KURE 55-6や接点復活剤なら手元にあります。 ヘッドランプ交換くらいならDIYできる程度のスキルは有るつもりですが、ダメならバイク屋に持ち込みます。

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