平成16年式スバル インプレッサスポーツワゴンGG3に乗っています。 先日純正のフロントの隙間が嫌でアップガレージオリ

平成16年式スバル インプレッサスポーツワゴンGG3に乗っています。  先日純正のフロントの隙間が嫌でアップガレージオリ

平成16年式スバル インプレッサスポーツワゴンGG3に乗っています。 先日純正のフロントの隙間が嫌でアップガレージオリジナル車高調を入れました。 (バネレートF.7 R.5だったと思います。 減衰力15段でおそらく全長調整式です) 店員さんにこれなら付きますよと言われたもので、もともとGG3用ではないです。 現状車高はタイヤとフェンダーの隙間が3センチほどタイヤは純正で、症状が細かい凹凸でも大きな段差でも跳ねる?硬い?ガタンと衝撃がくるような感じです。説明下手ですいません。 自分で減衰力をちょこちょこ変えてみたのですが、落ち着かず、乗ってて疲れてしまいます。 使用環境は街乗り、高速両方使います。 こんなに乗り心地が悪くなるとは思っていなくて... もし同じ車高調入れてる方、もしくは車に詳しい方いらっしゃいましたら少しでもマシにする方法教えてもらえないでしょうか?

スタビリンクは交換しましたか?単純に車高を落すと、スタビライザーが最初から利いた状態になってしまい、ゴツゴツ感が強くなります。スタビリンクをショート(ロング)化することにより スタビライザーを標準の状態に戻し、スタビ、サスペンションを正常な動きが得られます。

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平成16年式スバル インプレッサスポーツワゴンGG3に乗っています。 先日純正のフロントの隙間が嫌でアップガレージオリジナル車高調を入れました。 (バネレートF.7 R.5だったと思います。 減衰力15段でおそらく全長調整式です) 店員さんにこれなら付きますよと言われたもので、もともとGG3用ではないです。 現状車高はタイヤとフェンダーの隙間が3センチほどタイヤは純正で、症状が細かい凹凸でも大きな段差でも跳ねる?硬い?ガタンと衝撃がくるような感じです。説明下手ですいません。 自分で減衰力をちょこちょこ変えてみたのですが、落ち着かず、乗ってて疲れてしまいます。 使用環境は街乗り、高速両方使います。 こんなに乗り心地が悪くなるとは思っていなくて... もし同じ車高調入れてる方、もしくは車に詳しい方いらっしゃいましたら少しでもマシにする方法教えてもらえないでしょうか?

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