PorscheのpdKってどんなギアですか？日本車にはないですね

匿名さん

PorscheのpdKってどんなギアですか？日本車にはないですね。
こんな機能的なギア。
優れた点を詳しく知りたいです

クラッチが１、３、５速用と２、４、６速用の二枚あり、一枚のクラッチが繋がっている時にもう一方も準備をしている。
３速⇒４速でいうと、普通は３速⇒クラッチを切る⇒４速にギアが繋がる⇒クラッチを繋ぐ、というようになるが、PDKの場合、３速⇒３速用のクラッチが切れるとほぼ同時に４速用のクラッチが繋がる。
と非常に変速が早く、スムーズになる。
但し、一般的にはDCT：ダブル・クラッチ・トランスミッションと言って１０年ほど前VWとボルグ・ワーナーが開発し、VW、アウディ、日産GTR、ホンダ・フィット、ボルボ、BMW等にも搭載されている。
トルコンATに比べれば軽量だが普通のMTと比べると３０ｋｇは重い。
そして、非常に壊れ易く、壊れ方も走行不能になるような壊れ方をする。