13年式ダイハツハイゼット(ジャンボ)に乗っているのですが、以前から4日~5日乗らないと バッテリーが上がり、新品のバッ

13年式ダイハツハイゼット(ジャンボ)に乗っているのですが、以前から4日~5日乗らないと バッテリーが上がり、新品のバッ

13年式ダイハツハイゼット(ジャンボ)に乗っているのですが、以前から4日~5日乗らないと バッテリーが上がり、新品のバッテリーに交換をしたのですが改善されず調べると、 150mA漏電し ており、ヒューズ確認したら(HORN・HAZ)と書いてあるヒューズを抜くと 約0mA(デジタル計測ではないので)になったので原因はハザード・ホーンだと解りましたが ハザードリレーを交換してヒューズを入れればまた、150mA漏電します。 ホーンなら音がなると思うので!その他に関連原因があれば教えて下さい。

ハザードリレーをいきなり交換って乱暴です。 リレー前後の配線にはスイッチを介しているけど、その配線に漏電原因があるかもしれない。 ホーン自体への配線もスイッチを介しているけど、その配線に漏電原因があるかもしれない。 問題のヒューズから先の配線を一つづつ外して確認しないとダメです。 まずは、ヒューズ端子から、ホーンとハザードリレーへの配線を手繰って、順番に外すとどうなる? 片方を交互に元に戻すと漏電流はどうなる? 下記の方の書き込みも有りますように、タコ足的に別の電源の為にその端子から配線していない???

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13年式ダイハツハイゼット(ジャンボ)に乗っているのですが、以前から4日~5日乗らないと バッテリーが上がり、新品のバッテリーに交換をしたのですが改善されず調べると、 150mA漏電し ており、ヒューズ確認したら(HORN・HAZ)と書いてあるヒューズを抜くと 約0mA(デジタル計測ではないので)になったので原因はハザード・ホーンだと解りましたが ハザードリレーを交換してヒューズを入れればまた、150mA漏電します。 ホーンなら音がなると思うので!その他に関連原因があれば教えて下さい。

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