BMW 6 グランクーペ 車は好きですが、全然詳しくないので御教授下さい。 今まで私は「クーペ」という車の型は2ドアと

BMW 6 グランクーペ 車は好きですが、全然詳しくないので御教授下さい。 今まで私は「クーペ」という車の型は2ドアと思っていました。 最近BMW6のグランクーペという車の存在を知りました。 それはクーペと名前が付いていながら4ドアでした。 クーペ、グランクーペ、ちょっと違いがよくわかりません。 分かる方いらっしゃいましたらお願い致します。

本来のクーペの意味は、「2ドアクーペ」です。 が、ベンツが初代CLSを登場させた際に「4ドアクーペ」というキャッチコピーを使いました。 CLSのコンセプトが、「CL（Sクラスクーペ）のような流麗なフォルムと、Sクラスのステータスを併せ持つ」という意味から、ちょうどこの中間のようなモデルとなります。 実際のところ、クーペのフォルムも捨てがたいのだが、4人乗車の利便性も欲しいという欲張りなモデル。その反面で、スタイル優先からウィンドウの傾斜がキツく圧迫感があり、後部座席も狭くて大人の乗車はキツイ、というモデルになります。 それでも、2ドアクーペよりは実用性では勝っており、このCLSは世界的にヒットします。元々は、このジャンルは日本車が得意としていた部分で、かつてはカリーナED（トヨタ）やプレセア（日産）、ペルソナ（マツダ）といったモデルが存在しました。 マツダRX-8なんかも、このカテゴリーに入ります。実際のところ、ベンツはこのRX-8をパクった企画だと思われます。（最近のベンツは結構、日本メーカーをパクります、MLやRクラスがそう） ベンツCLSのヒットにより、二匹目のドジョウを狙ったのがBMWで、元々は5シリーズの2ドア版「6シリーズ」に4ドアクーペを出してきたのが「６グランクーペ」となります。今では3シリーズの2ドア版「4シリーズ」の4ドアクーペ「4グランクーペ」なんかもあります。 これに応じてベンツも、CLSの弟分「CLA」を出してきています。 これら「4ドアクーペ」も「グランクーペ」も、メーカーがキャッチコピーのために使用した造語です。厳密な違いは無く、「オープンカー」などと同じくメーカーによって呼び方が違うだけです。 今、ヒットの兆しを見せているのが「SUVクーペ」と呼ばれるカテゴリーです。本来は荷室を最大限に大きくしなければいけないSUVにおいて、ウィンドウの傾斜をキツくスタイル優先としたSUVです。 これは日産がジュークで先鞭を付けたもので、BMWがX6で追随、ポルシェがマカンを世界的に大ヒットさせたことにより、ベンツがGLEクーペなどが追随しているものです。今度、トヨタもプリウスSUV=CHRで参入して来ます。