私は小さい頃から車が好きで車のゲームをずっとやっていて、その頃から憧れていたS2000に近々乗ろうと考えています。 しか

私は小さい頃から車が好きで車のゲームをずっとやっていて、その頃から憧れていたS2000に近々乗ろうと考えています。 しかし、自分はあまり車に詳しくありません。 なので疑問に思った事を１つ質問します。 S2000のようなターボの付いていないNA車とターボの付いているターボ車では加速や乗り心地が違うと聞いた事があるんですが、もともとターボの付いていない車にターボを付けるというのはそんなに良くない事なんですか？ 『S2000 ターボ』で検索するとS2000のようなNA車をターボ化するというのは日本国内ではあまりやってる方はいらっしゃらないようで、海外のすごい改造をしてる人が多いような気がしました。 そういうところを見るとNAからターボにするっていうのがとんでもない事なのかな、と思いました 燃費やエンジンの持ちが悪くなるというのはだいたいわかるんですが、具体的にNAからターボにするっていうのはどんなデメリットがありますか？ 教えてください。 よろしくお願いします。

ターボエンジンはタービンで空気を圧縮して気筒内に充填 大量の空気に大量の燃料で見た目の排気量以上の燃焼を １回で行えるエンジン 圧縮混合気がエンジン内で高温になり自己発火すると あっという間にエンジンブローしてしまうほどシビア なので、ターボエンジンの圧縮比はNAに比べとても低い そこに圧縮した混合気をぎゅっと詰め込んで燃やす デメリットはターボが効きだすまでの低回転域では 低圧縮比のため動きモッサリ またタービンのために排気抵抗が大きく高回転ではタレル 逆に中高回転域にかかるところでガバッとパワーが出せるのが ターボエンジンのキモ 最大過給で加速するときの蹴出され感は半端無い S2000のパワートレインは9,000回転で250馬力を叩き出すNA その圧縮比は11.７とかなり高めである これをターボ化するとなると、、、ポン付けは無理 まずは元の圧縮比のからの見直しが必要になる 加えて、S2000は高回転で搾り出すパワーにあわせた足回り ドカッとくるパワーを支える足ではなくて リニアにグイグイと登っていくパワーを受け止める足 さて、こうしてエンジンと足回りに手を入れてターボ化して 果たしてS2000というライトウェイトスポーツの旨さは どうなってしまうのだろうか… 皆があまりやらないのはそこがミソ