サードパーティ？製の42Tなどの特大リアギア（追加コグ）は、大きな負荷が掛かるとコンポメーカーの特大ギア（スプロケに最初

サードパーティ？製の42Tなどの特大リアギア（追加コグ）は、大きな負荷が掛かるとコンポメーカーの特大ギア（スプロケに最初から入っている特大ギア）より曲がり易いですか？ コンポメーカーのシマノやスラムの11速スプロケには、最初から40や42Tが組み込まれています。 インナーXリア42Tを使っても登れない場所を押し歩いて、勾配8～10%前半程度の場所でそのままの組み合わせで再乗車し、車体を斜めにせずにペダルを回したらコグが曲がり、チェーンがスポークとギアの間に落ちてしまいました。

単純に踏み込んだらコグが曲がって（破壊して）しまった？という事でしょうか？？ 42Ｔで傾斜10％程度ですと、それほど乗り出しは難しくないと思います。 きちんと調整すれば、内側に落ちないようにすることは可能です。 たしかにスラムやシマノのスプロケで40や42Ｔもありますが、サードパーティを利用しての換装と比べると、何倍も金銭が違います。 自転車に乗っているなら分かると思いますが、金額＝性能 が概ねあてはまります。 安い物をお使いになるなら、使い方や整備をきちんと考えると良いです。 コグが曲がるというのはあまり考えられないので、ディレイラーやチェーンを疑ってみてください。