F1オーストラリアGP:各ドライバーのタイヤ選択 でメルセデスは2人のドライバーでタイヤ選択を変えてきました

F1オーストラリアGP:各ドライバーのタイヤ選択 でメルセデスは2人のドライバーでタイヤ選択を変えてきました

匿名さん

F1オーストラリアGP:各ドライバーのタイヤ選択 でメルセデスは2人のドライバーでタイヤ選択を変えてきました。
他にザウバーとハースも各ドライバー違う選択をしたようです。
メルセデスの2人のドライバーはタイヤに優しいとか厳しいとか表現されるけど、今後もタイヤ選択を変えてくるでしょうか? 俺の推測ですが、ハースはタイヤデータが少ないため今後も数戦で各ドライバー違うタイヤ選択をしてくると思いますが、他にどんなチームがどんな理由からドライバー同士でタイヤ選択を変えてきそうですか? 余談ですが、今後各ドライバーのタイヤ選択はF1の話題の一つになりそうですね。

だいたいチームは同じタイヤ選択をしてくるのですが、メルセデスの2人はバチバチな関係なので一緒にしたくはないと思う。
ハースは参戦初年度なので 質問者が言う通りダイヤデータが少ないのであえて違うタイヤを選んでデータを見ようと見受けられます。
ドライバーはミディアムが1か2セット。
決勝で1つ使うからミディアムがあまり良くない?と観ています。
今年はタイヤ選択が大事ですね。
チームはタイヤ選択を分けるのか同じにするのか話題ですね。
(今年もメルセデスが圧倒するんだろうなー)

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F1オーストラリアGP:各ドライバーのタイヤ選択 でメルセデスは2人のドライバーでタイヤ選択を変えてきました

匿名さん

F1オーストラリアGP:各ドライバーのタイヤ選択 でメルセデスは2人のドライバーでタイヤ選択を変えてきました。
他にザウバーとハースも各ドライバー違う選択をしたようです。
メルセデスの2人のドライバーはタイヤに優しいとか厳しいとか表現されるけど、今後もタイヤ選択を変えてくるでしょうか? 俺の推測ですが、ハースはタイヤデータが少ないため今後も数戦で各ドライバー違うタイヤ選択をしてくると思いますが、他にどんなチームがどんな理由からドライバー同士でタイヤ選択を変えてきそうですか? 余談ですが、今後各ドライバーのタイヤ選択はF1の話題の一つになりそうですね。

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