匿名さん
ジムカーナ、サーキットで練習として使える２０万円以下の車を考えています。
ロールバーはもちろん組みます。
車種はなんでもいいです。
タイヤ２セットくらい運びたいのでクーペにしろ、せだんにしろ、ハッチバックにしろ・・・なんでもいいですが５人乗車できる車がいいです。
最悪４人乗りでもいいです サーキットまでは自走しますので任意保険には入ります（対物、対人無制限、対物超過、車両保険最大、とにかく全部）。
車検もユーザー車検でとれます。
ここから下は読まなくてもいいです↓ 車歴はスターレットGT→インプレッサWRXです。
この２車種でも走ってました、ですがエンジン両方いくまで走りこんでましたのでこの２車種は今はなく、今は中古のミラで通勤してます（L700系でMTで２万ｋｍで８万円コミコミでした）。
カーセンサー、グーネットでMTで調べたら・・・ヴィッツRS、スイスポ初期、コロナ・プレミオ、アテンザスポーツが出てきました。
ココらへん買おうと思ってます。
ランエボ、インプでもいいですが予算超えますね（汗） どうでもいいですがノーマルインプで（ロールバー、タイヤ、タワーバー等でエンジン関係以外ライトチューニング）GC8でつくばか鈴鹿か忘れましたが１分７秒８～９が自己ベストです。
くっそ遅いですよね・・・ 親から下手くそなんだからボロい車でも買って大破させてもいいような車買って練習しろ！と言われました（１０ｋｍ以下で走ってたのに木にぶつけました・・・切り返しが下手くそなんですよね・・・） ジムカーナはタイムはかってないです・・・ スターレットはEP82？でFFドリフトしてました、車はダウンサス入れてパッド交換したくらいです（インプもしてました） スターレットなかなか早くてグリップでインテRとインプWRX?かな？コーナーで抜きました（自己自慢恥ずかしい、最低） バイクもそういえばやってます VT250SPADA、NSR250R89を買いましたスパーダは６万ｋｍでスピードメーター、タコメーター故障して変えがなかったので売りました。
NSR２５０Rは２ストですから高いオイル入れてましたが１００ｋｍ以上でなくておかしいなと思ってたんですが案の定壊れました、OHして今は別オーナーの手元に・・・
