カンパニョーロ ボーラ ウルトラの購入を考えております。 長距離を走るロングライドがメインで、たまにヒルクライムをやり

カンパニョーロ ボーラ ウルトラの購入を考えております。 長距離を走るロングライドがメインで、たまにヒルクライムをやります。 ボーラは30と50があり、さらにクリンチャーとチューブラーがありますが、どちらがお勧めでしょうか？ 自分は、クリンチャーはパンク時のタイヤ交換がしやすく、チューブラーは快適性が高いと聞いております。 あと、リムサイズにも悩んでおります。 皆さんは、どれがお勧めだと思いますか？

ディープリムの恩恵を感じるなら50ハイト で、快適性もそうですが転がり抵抗の少なさもチューブラーに分があります カーボンディープリム買うならリム周辺も軽いチューブラーがオススメです また、50ハイトでも35とコギの軽さはチューブラーのコギのの軽さも相まって軽いです 何より 35km超えた辺りで足が余って来てギアを一つ重く出来てしまう空力は最高です また、コツを掴めばパンク修理はクリンチャーより早いですよ？ 実は私も BORA持ってます もちろんチューブラーです