私はスバルのBRZに乗り始めて2年になります。 車高調について悩んでいます。 サーキーットなどはいきませんがワインディン

私はスバルのBRZに乗り始めて2年になります。 車高調について悩んでいます。 サーキーットなどはいきませんがワインディン

私はスバルのBRZに乗り始めて2年になります。 車高調について悩んでいます。 サーキーットなどはいきませんがワインディングなどちょっとしたスポーツ走行はたまにします。 フロントはストラット式のため剛性のある倒立式がいいなと思いHKSやオーリンズなどが候補に上がったのですが、いずれもフロントはどうしてもピロアッパーマウントのためボディへのダメージが大きいことや異音が出やすいことなどを懸念しています。 そこで、強化ゴムアッパーマウント、または純正アッパーマウント流用の車高調でフロント倒立式の全長調整式のものはないかと思い質問しました。 欲を言えばアルミシリンダーなどの軽量なもので減衰調整付でバネレートは硬すぎず柔らかすぎず、ちょっとしたスポーツ走行には耐えられる程度のものがいいです。 どなたか86/BRZ用のサスペンションで上記に当てはまるものを知っている方がいましたら教えてください。

公道ならダウンサス入れるだけで良いんじゃないですか?安いし、車が少し下がるだけでも運動性能は上がると思いますよ。 うろ覚えですが、ビルシュタインとプローバのショックアブソーバが減衰調整が出来た気がします。BRZ用があったかはわかりませんが、、、、私が見たことあるショックアブソーバは純正アッパーマウント使用でしたので良いかと思います。

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私はスバルのBRZに乗り始めて2年になります。 車高調について悩んでいます。 サーキーットなどはいきませんがワインディン

私はスバルのBRZに乗り始めて2年になります。 車高調について悩んでいます。 サーキーットなどはいきませんがワインディングなどちょっとしたスポーツ走行はたまにします。 フロントはストラット式のため剛性のある倒立式がいいなと思いHKSやオーリンズなどが候補に上がったのですが、いずれもフロントはどうしてもピロアッパーマウントのためボディへのダメージが大きいことや異音が出やすいことなどを懸念しています。 そこで、強化ゴムアッパーマウント、または純正アッパーマウント流用の車高調でフロント倒立式の全長調整式のものはないかと思い質問しました。 欲を言えばアルミシリンダーなどの軽量なもので減衰調整付でバネレートは硬すぎず柔らかすぎず、ちょっとしたスポーツ走行には耐えられる程度のものがいいです。 どなたか86/BRZ用のサスペンションで上記に当てはまるものを知っている方がいましたら教えてください。

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