車に詳しい方、知恵をお貸しください。 ＢＭＷ正規ディーラーでの認定中古車の購入を検討中です。 ＢＭＷは初です。 ＢＭ

車に詳しい方、知恵をお貸しください。 ＢＭＷ正規ディーラーでの認定中古車の購入を検討中です。 ＢＭＷは初です。 ＢＭＷ５２３i Hi-Line 2500cc ＤＢＡ－ＦＰ２５ 2010年式 シルバー 本革 右ハンドル 2万7000km ワンオーナー ２年間車検付き(車検切れの為) 乗り出しで、２８９万円です。 少し安過ぎではないですか？ ・タイヤ交換 ・ナビデータ更新 ・オイル交換(前オーナー５０００ｋｍごとに交換) 条件に検討中です。 目立ったキズは無く ・フロントボディにゴマレベルの飛び石キズ２ヵ所 ・左前ホイールに小さなキズ１ヵ所 ・運転席の本革の昇降の際にできる多少のへたり ぐらいです。 過去 ・ベンツＣ２００ ・ベンツＣ２００ 本革シート ・ベンツⅭ４３ ＡＭＧ 左ハンドル ・TOYOTA マークⅹ ２５０Ｇ 経験済みです。 ベンツもＢＭＷもディーゼルや直４ターボばかりで抵抗があり、５シリーズ直６の検討中のこの車・・・６年落ちでも、３００万円切らなくても…と考えてしまいました。 営業の方に伺ったところ、 ・前オーナーは当店販売で当店売却 ・売却理由は、マンション購入の際、立体駐車場に５シリーズが入らなく３シリーズを購入 情報が少なく申し訳ないですが、皆様の価値観ではどう思われますか？ 不人気車なのでしょうか？ あと、ナンバーが無いので、敷地内を軽く走ったのですが、ハンドルが重く感じました。 （ＴＯＹＯＴＡが軽すぎるのでしょうか？）

他の中古をネットで検索しましたか？ その価格帯が多いので、妥当な金額ですね。 自分もドイツ車乗ってますがハンドルは重めというかどっしり感は有ります。 剛性感とかどっしり感はドイツ車特有ですよね。 認定中古車なら安心感も有りますし良いと思いますよ。 消耗品の劣化はどんな車にも言えますし、気にしても仕方ないです。 しばらくは消耗品をちょこちょこ交換するなどメンテナンスすれば問題有りません。 エンジン本体が壊れることなんて先ずありえませんけど、ATは壊れますし、壊れたら高額の出費になりますから一番気にするところです。 出来れば納車前にATオイル交換してもらったほうが良いです。 交換暦の無いATの場合、ディーラーは嫌がりますが、交換する事で不具合が有る場合は保障期間内に症状が出る可能性高いので。 まあ3万キロ未満程度なら普通問題無いはずですけど。