クロスバイクなどのヘルメットについて ロードバイクやクロスバイクを購入しようと思っているのですが、ヘルメットが必須だと聞きました

初めてのロードバイクを買おうと思っています。
予算50万円でロードバイクと用品の購入をすると 用品に５～７万円くらい掛かるでしょうから ４０万円前後がロードバイクの価格でしょうか 予算40万円でお勧めのロードバイクを教えて下さい

ロードバイク に関する質問

予算４０万なら WilierのGranTurismo R SLのアルテグラモデル http://www.wilier.jp/road/granturismo_r_sl.php これがちょうど400,000円 これに空気入れやヘルメットやアイウエアや・・・ちょうど7万円～くらいでしょうか。
ロードバイク選びだけじゃなくて用品を選ぶのも楽しいんですよね アイウエアは是非OAKLEYを！

ロードバイクやクロスバイクに使うグリスは 使う場所によってグリスは違う物を使うのでしょうか？ それとも同じものですか？ 使うグリスを教えて下さい。

ロードバイク に関する質問

これは結構難しくて 同じものを使っているショップやオーナーが居たり 違う物を使うショップやオーナーが居ます 潤滑や保護目的にグリスを使う場所って ①ヘッドセット ②ホイールのHUB ③BB ④インナーケーブル このくらいでしょうか？ チェーンオイルと違って性能差が少ないので シマノのプレミアムグリスだけで良いショップやオーナーが居たり 成分やちょう度でグリスを使い分けるショップやオーナーが居ます 自分はHUBにはMOTUL TECH GREASE 300が気に入っているので 使い分けています

クロスバイクなどのヘルメットについて ロードバイクやクロスバイクを購入しようと思っているのですが、ヘルメットが必須だと聞きました。
危険防止の為だと分かっているのですが、自分は生ま れた時から人より頭が大きく、バイクのヘルメットや学校の通学で被っていたヘルメット様々なものを被る機会がありましたが、全てサイズがなくて色々嫌な思いをした事があり、正直ヘルメットを被るのが嫌です。
通勤で使う程度で普通のチャリと同じスピードで漕ぐ場合にしても、クロスバイク乗るからには被らなきゃいけないものですか？ 今現在通勤などで実際に乗っている方の意見が聞けると嬉しいです 土手でハイスピードで漕ぐ予定は今のところありません

ロードバイク に関する質問

まぁ個人の自由だから強制はしませんけど、私は被った方がbetter、 だと思っています。
私も典型的なデカ頭の日本人ですが、OGKカブトのヘルメットは サイズに余裕がありましたよ。
一度ショップで試してみたらどうでしょう？ ゆったりのんびり走るなら、ヘルメットの必要性も微妙ですが、 本気で漕げば、そこそこスピードも出ます。
まさかのために、わたしは被ることをお勧めします。

ロードバイクについての質問です。
まずどれを買うかを悩んでいるんですがアルミ製のものではなくカーボン製のもので価格は10万程度でいいものはありますか？

ロードバイク に関する質問

カーボンでしたら、スペシャのルーベが 15万くらいで購入できます。
カーボンはやはり軽いし、手入れも楽です。
それにハイエンドの高弾性カーボンでなければ、 落車でフレームがアウトということも、ほとんど 聞くことはありません。
クロモリの乗り味は素敵でしょうが、 手入れを怠るとサビサビになります。
アルミもよさげですが、硬すぎるフレームで 翌日に疲れを引きずるのもホビーレーサーには ちょっとつらい面もあります。
あと5万円お金を貯めてカーボンロードの 購入をお薦めします。

ロードバイクは少しでもデコボコしていないところしか通れませんか？ クロスバイク化することはできますか？ 教えて下さいm(_ _)m

ロードバイク に関する質問

ロードバイクでデコボコの悪路に差し掛かったら，先ず徐行です．腰を浮かして静かに走れば切り抜けられると思います．砂利道は流石に無理で，数百m程度で済む距離なら降りて押し歩きもやむを得ません． 段差を強引に突破しようとすると，パンクばかりかホイールまで破損する恐れがあるので注意して下さい． ロードバイクをクロスバイクに改造するというのはまるでおかしな話で，それならシクロクロス用の自転車は如何ですかと言う話になります．

MTBのハンドルをロードバイク風の白に変えたいのですが可能ですか？

ロードバイク に関する質問

それはドロップバーに交換したいということでしょうか？ ドロップバーへの変更でしたらシフターとブレーキレバーの選択が問題になります。
MTBドロップ化で調べてみるといいですよ。

ゲームやソフトを売って13万円のお金を用意しました。
このお金で買えるロードバイクで一番お勧めを教えて下さい。
お店で買える新車でお願いします。

ロードバイク に関する質問

MERIDAのSCULTURA 400をお勧めします http://www.merida.jp/lineup/road_bike/scultura_400.html これが店頭価格130,000円を少し切るくらい 消費税を入れると超えるかもしれませんが アルミの良いフレームにシマノの11速105を搭載して しかも溶接部が綺麗で塗装が上質で・・・予算内で一番良いロードバイクだと思います。
尚、他に空気入れや工具を用意しないといけないので それを含んでの13万円だとロードバイクに回せるお金は11万円超えるくらいになります。
その場合はSCULTURA 100にしてください http://www.merida.jp/lineup/road_bike/scultura_100.html 注意；変速機などでSORA搭載車を勧められるかもしれません もうすぐ新型が出てくるためセールになっているかもしれません 新しいSORAはもの凄く良くなって登場してくると思われます 現行型のSORAを買う場合はこの点も留意してください。

中学生2年なんですけどついさっきロードバイクで家から印旛沼に行ってそのあと野鳥に行き幕張に行きましたそこから帰り千葉駅の方に向かいましたかかった時間が3時間30分でしたこれは遅いですか

ロードバイク に関する質問

交通ルールを守って安全に完走する方がタイムよりも遥かに大事です．但し親御さんに心配をかけないように，あるなら携帯電話を忘れずに持って常識的な時間内での行動を心掛けましょう． 自然観察等，郷土の多面的な学習活動にロードバイクを活用するのは実に素晴らしく，高く評価したいと思います．そういったサイクリング活動をこれからも応援します． “若人に ロードバイクは よく似合う” 蛇足ながら，文章の書き方（入力の仕方），句読点の適切な使い方もよく学習して下さい．

giant escape r3にdeoreで10速化はどうでしょう？ もともとはクロスレシオ化したく考えていたところから始まりました。
ロードが欲しいとかはございません。
むしろ究極のクロスバイクとは？と考えた結果です。
フルdeoreで若干のクロスレシオ狙いでスプロケットは11－28にする。
ロードのようにとは行きませんがちょっとのツーリングでは快適にギアチェンジのストレスもなく時速30㎞前後での移動。
坂道もフロント3段でらくらく。
どう思いますか?

ロードバイク に関する質問

デオーレも良いですが、クロスレシオなら、ティアグラ10Sと、フロントコンパクトの50*34辺りの方がカッコイイと思います。
よほどの激坂じゃなければ、34*28で行けますし、社外品なら、フロント33Tも付けれます。
ホイールも、R501やRS010シリーズなら、1万ちょいで付きますから、ロードパーツのほうが選択支多いです。
予算にもよりますが、これに25C程度のタイヤを履けば、オンロードは良くなります。
ただし、ダートや激坂対策なら、貴方の言う、デオーレの方が良いと思います。
出来れば、相談できるショップがあると良いんですが・・・。
色々細かい話もありますので。

『チップ：100枚』5万前後のクロスバイク、ロードバイクについての質問です。
早速本題に入りますが こちらの商品は本物でしょうか？ というのも以前、ルック車というものにひっかってしまいまして。
判定お願いします。
これで本物ならこれがいいですね。
http://www.amazon.co.jp/dp/B00OB5BPK4/ref=wl_it_dp_o_pC_nS_ttl?_encoding=UTF8&colid=AW6OTE5QMJXE&coliid=I6XOSEFMYWSL4 http://www.amazon.co.jp/dp/B00ODL6ST4/ref=wl_it_dp_o_pC_S_ttl?_encoding=UTF8&colid=AW6OTE5QMJXE&coliid=I3LXWFDGVF5YE2 これはできれば避けたいと考えています。
お財布に痛いので。
http://www.amazon.co.jp/dp/B00PTQBHHA/ref=wl_it_dp_o_pC_nS_ttl?_encoding=UTF8&colid=AW6OTE5QMJXE&coliid=IFXJB84PEN3U9 他にも安くて高性能なものがあれば教えていだたけないでしょうか？ 現に、予算は3万で何かものを売っての購入を考えているので安価でモノホンなものがあればおしえていただけると幸いです。

ロードバイク に関する質問

メリダのクロスはわたしも乗ったことがありますが、品質も良くこれなら乗れますｂ こちら（中国）で同僚数人に勧めて、みんな購入しました。
こちらでの価格は1700RMB（約3万円）です。
ほかのはロードバイクかもしれませんが、ロードレーサーではありません。
そこを理解しているのであれば、休日ツーリングくらいこなせます。
そもそも、ルックと本物に線引はありません。
あるのは値段によるグレードの差であり、そのグレードが使用目的に合っているかの問題です。
近所のチョイ乗りにしかつかわなければ、ルック車と言われる超低価格帯もアリ。
それを通勤や休日のツーリングに使いたい、果てにはレーサーと並んでレースに出たいと言うから話がややこしくなります。
たとえば、バドミントンのラケットであれば、試合に使う数万円のカーボン（ガット別）から、ガット張り上げ2本＋羽根付きで１９８０円までいろいろな種類がありますね。
どちらも同じバドミントンかもしれませんが、１９８０円のラケットで試合には出ることができません。
でも、駐車場の片隅で彼女とバドミントンに興じるのにはもってこいです。
自転車も同じことです。
どこでルックの線引をするか？という質問自体ナンセンスなことです。

教えてください。
ロードバイクでティアグラ4600に乗っております。
坂が2キロ続く住宅地に住んでおります。
今スプロケットは28です。
今度のティアグラは32と34がありそうです。
やはり３４ でしょうか？ 当方は定年退職しました年齢です。
よろしくお願いします。

ロードバイク に関する質問

32を買って、後で34にしとけば良かったと後悔する可能性はありますが、34を買って後悔する可能性は低いですよね。
ですから34で良いと思いますよ。
MTB用のCS-HG62-10と同じ構成なら、 11-13-15-17-19-21-23-26-30-34 となりそうですね。

SPD用シューズはゴツいモノが多いですが、ロードバイク向きなスタイリッシュなシューズを教えてください。
ネットでSH-RT82を見つけましたが黒しかないのでしょうか？白やグレーを見たことが ありません。
用途は200から300キロライドで輪行ありでつかいます。
レースはでません。
いつかブルベに出れたらと思ってます。

ロードバイク に関する質問

リンタマンのアジャストとかどうですか？ http://www.758sessions.com/product/adjust-road-comp 指先の調整が面白くロングライドに向くかと思います。

クロスバイク、ロードバイクのタイヤについてです。
(ちなみに初心者です。
) 前輪と後輪では必要な機能(転がり抵抗、耐摩耗、耐パンク、グリップ、軽さ)が異なるように思うのですが、実際どう なのでしょうか？ どちらがよりどの機能を重視するかなど教えて頂きたいです。
150kmくらいのポタリングの場合です。
よろしくお願い致します。

ロードバイク に関する質問

どちらかと言えば、 前輪：グリップ 後輪：転がり抵抗、耐摩耗、軽さ、（耐パンク） のように思います。
とはいえ、同じタイヤを履かせて前輪の空気圧を後輪よりもやや低めにしたりする人が多いと思います。
また、後輪の方が摩耗が大きいため、ある程度乗ったら、前輪と後輪のタイヤを履き替えるという人もいます。
それと、「耐パンク」を後輪に記したのは、例えば、微細な穴が開いてスローパンクになったとします。
空気を入れても１０分くらいでかなり空気が抜けてしまうとします。
そういう場合、後輪が徐々に抜けて空気圧が落ちてくると走りにかなり影響が出てきますが、前輪ならしばらくは何とか乗っていられます。
まあ、交換チューブが無くなった（パッチシールもない）緊急時にはスローパンクしたチューブをそのように付け替えるのも手かもしれません（実際にやったことはありませんが）。
あと、耐パンク性能が高いタイヤほど一般的に乗り味が悪くなると思います。
個人的にパナレーサーのRace A、D、Lをそれぞれ履いていましたが、Race Dではゴツゴツした乗り味、Race Lではフワフワした乗り味ですね。

赤と黒がメイン色で15万円以下のロードバイクってどんなのがありますか？

ロードバイク に関する質問

コーダーブルーム FARNA 700 105 FELT F75 BH スフィーン コーダーブルームがお勧め。

SPDとSPD SLではどのくらいの伝達効率の違いを体感するのでしょうか？ 自分は中古ロードバイクからスタートしたため最初からSPD SLでした。
今はレースにも興味ないしベダリングも普通です。
どちらかというとロングライド＋輪行タイプなので歩きやすいシューズとSPDに変えようかと思案してます。
ただSPDにすることで走ることへの負担が増えること実感するくらい効率が落ちるなら変えるべきじゃないと思ってます。

ロードバイク に関する質問

俺はあまり気にならない。
ずーっとフラペを使ってて、数年前から走る距離が伸びてきたこともあり、SPD－SLとSPDを使い出した。
今はSPDかフラペ。
SPD－SLは使ってない。
効率の差はあるが、SPDの歩きやすさの比ではないので。
ブルベ、サイクルイベント、旅、サイクリング、耐久レース、すべてSPDかフラペを使用してるけどまったく問題ない。