AF35ディオ(2スト)ですが長期保管して、本日エンジンを 始動しようしましたが、なかなかかかりません

AF35ディオ(2スト)ですが長期保管して、本日エンジンを 始動しようしましたが、なかなかかかりません

匿名さん

AF35ディオ(2スト)ですが長期保管して、本日エンジンを 始動しようしましたが、なかなかかかりません。
5分くらい鬼キックすると、少しずつアイドリング(1~2秒) しそうな兆候が出てきて、回転低いですがアイドリングする様に なりました。
止まりそうなのでアクセルをふかそうとすると 止まってしまい、1分くらいアイドリングするとアクセルを ふかすと吹き上がるようになりました。
しかしエンジンを止めて冷えてから始動させるとまた上記の様な 感じです。
キャブ掃除(エアー&アイドルスクリュー調整含む)、エアクリ、 プラグ、オートチョークを予備のものから交換しましたが、 始動困難は変わりません。
エンジンがあったまると、アクセルを吹かしてもエンジンは止まらず 吹け上がります。
同じような症状になった事のある方、原因がわかる方、 よろしくお願いします。

ピストン、ピストンリング シリンダーは点検されました? この傷で走ってたの?みたいな ピストンが出てくる時や リングがかなりへたってる時が 昔ありましたので一応点検された方が 良いかと思います。
もしかすると、傷やへたりで 微妙な圧縮漏れがあって 始動が悪いという可能性も ない事もないので。
で、エンジンが温まると ピストンは熱膨張するので漏れなく なって好調に感じるのかも しれませんね。
リードバルブも怪しいので点検 必要に応じて交換を。
僕もその手の原付には しょっちゅう悩まさせた記憶が あります。
可能性を1つ1つ潰して 根気つよく粘ってあげて 見事に復活させてあげて下さいね。
現車みてないし あなた様の文面からの予想なので 全く違う事を言ってたら 申し訳ありません。
なので参考程度にして下さい!

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AF35ディオ(2スト)ですが長期保管して、本日エンジンを 始動しようしましたが、なかなかかかりません

匿名さん

AF35ディオ(2スト)ですが長期保管して、本日エンジンを 始動しようしましたが、なかなかかかりません。
5分くらい鬼キックすると、少しずつアイドリング(1~2秒) しそうな兆候が出てきて、回転低いですがアイドリングする様に なりました。
止まりそうなのでアクセルをふかそうとすると 止まってしまい、1分くらいアイドリングするとアクセルを ふかすと吹き上がるようになりました。
しかしエンジンを止めて冷えてから始動させるとまた上記の様な 感じです。
キャブ掃除(エアー&アイドルスクリュー調整含む)、エアクリ、 プラグ、オートチョークを予備のものから交換しましたが、 始動困難は変わりません。
エンジンがあったまると、アクセルを吹かしてもエンジンは止まらず 吹け上がります。
同じような症状になった事のある方、原因がわかる方、 よろしくお願いします。

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