ディーゼルの排ガス不正で荒れに荒れてる この業界。 もう一層の事ディーゼル車廃止運動しませんか？ あんな、ガラガラ騒

ディーゼルの排ガス不正で荒れに荒れてる この業界。 もう一層の事ディーゼル車廃止運動しませんか？ あんな、ガラガラ騒音欠陥エンジン。 もう技術も限界なんでしょ。 いくら排ガス がクリーンになってもあのトラックの騒音は消せないんですから。 一刻も早く電気自動車を普及させるべきだと思いませんか？

脱硫云々言う人がいますが脱硫=イオウ=元素記号Sはディーゼルで問題になるNOxとは関係ありません。 原油を輸入して分溜してガソリンや灯油や重油に分けてそれぞれの需要家に供給する訳ですが、原油から採れるそれぞれの比率は決まっていてガソリンを多くして軽油を少なくする事は出来ません。 ガソリンを使用する自動車が多いため需要に合わせて原油からガソリンを精製すると同時に出てくる軽油と灯油はトラックと暖房で使用するには多過ぎて余っています。余ると捨てる訳にもいかず逆鞘で(損をしながら)安く輸出しています。 国策としては自動車でも軽油を消費すればその分ガソリン消費も下がって国が損することも無くなるため自動車のディーゼルを「クリーンディーゼル」として推奨している現状です。 排気ガスの基準としてはNOx濃度ではガソリン車1に対してクリーンディーゼルでも6倍汚いのが実情で幹線道近辺の住民被害より軽油消費を優先させる国策です。 環境を考えれば軽油はLNGと共に火力発電でよりクリーンに燃やして発電した方がいいでしょうが高い軽油で発電しないのでディーゼル車に使ってもらうしかありません。 金が掛かっても軽油改質でガソリンに変えてガソリン車に燃やしてもらう事が次にクリーンだと思います。