田舎ではマツダ車の売り上げは落ちてるのですか？ 20年ほど前に阪神地方から田舎(四国）に引っ越して来ました。 その時は

田舎ではマツダ車の売り上げは落ちてるのですか？ 20年ほど前に阪神地方から田舎(四国）に引っ越して来ました。 その時は阪神地方では車数に比べマツダ車の比率が凄く少ない印象でしたが田舎ではその比率が都会に比べ凄く多く感じました。（といっても非マツダ対マツダが50：1だとすれば25：1くらいの感覚です） それが最近クリーンディーゼルやスカイアクティブが人気になりCXやデミオが全国的に売れ出したのに合わせマツダ車の比率が落ちてきてるように思います。（デミオにしても初代や2代目と同じかそれより少ない台数しかないように思います） みなさんの田舎ではどう感じましたか？ やっぱ、田舎は値段重視だからですかね。

デミオは昔ほど売れていない、某サイトによると明確にデータで出てますね。 98年：102千台→05年：67→10年：66→13年：44→14年：49 ただし、15年は70千台くらいはあるようなので、復活してきているようではあります。 マツダ全体で言えば、アクセラやアテンザなどが、ファミリアやカペラほど出ている印象がない。ミニバンのビアンテもさっぱりでボンゴ（フレンディ）ほど出ていない。タクシーや教習車でも使われていたルーチェ、スポーツカーで目立つ存在のRX-7/8に後継車がない。 トラックでも、独自デザインだったタイタンがOEM（いすゞエルフ）になった、ボンゴは健在だが逆にOEM出しまくっている（日産バネット、三菱デリカ）のでマツダという印象が薄い。 あと根拠なしですが、田舎ではデミオクラスを使っていた人は、いまは軽にシフトしているような気がします。マツダの軽はスズキのOEMですから、ぱっと見で区別は困難です。 販売政策としても、値引きでたたき売るのはやめるとディーラさんも言ってました。ミニバンも撤退方向なのでトヨタ・日産的な何でもありの車種構成はやめて、絞り込んで付加価値を売る（例えばスバル的）という思考ですかね。