先日車検の際、ヘッドカバーガスケットを交換しました。 納車後走行すると、オイルチェックランプが点滅→点灯しました。オイル

先日車検の際、ヘッドカバーガスケットを交換しました。 納車後走行すると、オイルチェックランプが点滅→点灯しました。オイル

先日車検の際、ヘッドカバーガスケットを交換しました。 納車後走行すると、オイルチェックランプが点滅→点灯しました。オイル量は減っておらず、車検を受けた工場へ持ち込みましたが、原因不 明です。 オイルプレッシャースイッチは、昨年末に交換しております。 チェックランプ点灯しても、走行に影響がありません。(一時間✖3回走行) 工場のスタッフによると、チェックランプが点灯したまま(油圧が下がったまま)走行すると、エンジンブローしてしまう(軽ターボ車)。タービンが1分ももたないらしいのですが・・・ ガスケット効果時、スラッジがかなり貯まっていたが、ヘタに掃除してオイルラインを詰まらせてはいけないので、そのままにしたそうです。 走行(今のところ)に影響がなくても、チェックランプが点いたまま運転するのは、不安です。 何か考えられる原因はありますでしょうか? また、スラッジ除去しチェックランプが消えるのであれば、有効な手段はありますでしょうか? ご教授のほど、どうぞ宜しくお願いいたします。

車種は? それとオイルpスイッチ交換した訳は?

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先日車検の際、ヘッドカバーガスケットを交換しました。 納車後走行すると、オイルチェックランプが点滅→点灯しました。オイル量は減っておらず、車検を受けた工場へ持ち込みましたが、原因不 明です。 オイルプレッシャースイッチは、昨年末に交換しております。 チェックランプ点灯しても、走行に影響がありません。(一時間✖3回走行) 工場のスタッフによると、チェックランプが点灯したまま(油圧が下がったまま)走行すると、エンジンブローしてしまう(軽ターボ車)。タービンが1分ももたないらしいのですが・・・ ガスケット効果時、スラッジがかなり貯まっていたが、ヘタに掃除してオイルラインを詰まらせてはいけないので、そのままにしたそうです。 走行(今のところ)に影響がなくても、チェックランプが点いたまま運転するのは、不安です。 何か考えられる原因はありますでしょうか? また、スラッジ除去しチェックランプが消えるのであれば、有効な手段はありますでしょうか? ご教授のほど、どうぞ宜しくお願いいたします。

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