本田のｓ660はタコメーターがド真ん中にあって、 大変、非常に、真にカッコ良いが、 これをたとえば、ターボモデルだけでも

本田のｓ660はタコメーターがド真ん中にあって、 大変、非常に、真にカッコ良いが、 これをたとえば、ターボモデルだけでも、 せめてモデューロだけでもn-oneに付けて欲しい。 モデューロとは、そもそも、その種のモデルではないのでしょうか？ そしたら恐怖の72回払いでn-oneを買います。≪断言≫ それと、現行式のモデューロを買っても、 改造で中央にタコメーターを装着した写真を 何とか云う週刊誌で見たのですが、年のせいか思い出せません。 何だったのでしょうか？？？

n-one乗ってます。オートマには中心にタコメーターは必要ありません。普通に乗れば、スピードメーターの方が大切だからです。ちなみに、n-oneをサーキットでも走らせますが、パドルシフトよりCVTで走る方が速いので、やはりタコメーターはそんなに意識しません。というより、ほとんどメーター見ません。自分のはターボ車なのでターボメーターの方が意味ありそうです。無限から出てます。もし、タコメーターをどーんとつけたいなら、メーター改造してくれるショップを探しましょう。別のサーキット使用の車は確かに、タコメーターは真ん中にありますが、サーキット走行中に見て走っているイメージはあまりありません。乗っている感覚と音でだいたいシフトチェンジしている感じです。オーバーレブの赤いランプがつくのは気にしますけどネ。