燃料電池車MIRAIは一回の水素充填で650km走行と公表されてますが、実際の走行距離は状況

燃料電池車MIRAIは一回の水素充填で650km走行と公表されてますが、実際の走行距離は状況

匿名さん

燃料電池車MIRAIは一回の水素充填で650km走行と公表されてますが、実際の走行距離は状況によって変わるのでしょうか? 200km以上走るという電気自動車も冬場の高速走行では100km程度と噂されてます。
だから高速のサービスエリアに急速充電器を設置するのは理にかなうと思います。
MIRAIを購入して長距離の旅行(例えば片道280km程度)をしたいと思う者にとって 実際の走行距離を公表しないままだと水素ステーションが行程にない場合、ガス欠を起こすと判ったら サービスエリアに車を置いてレッカーで充水素ステーションまで搬送でしょうか? それとも行程に水素ステーションがない長距離ドライブはやめとけでしょうか? 国土交通省は自動車会社に電気自動車や燃料電池車の高速道路での実走行距離を明示するように義務つけたほうがいいと思うのですが? 燃料電池車に限って、650kmの60%しか走らないでは済まされないと思いますし、世界で最初に市販化する技術なのだからユーザーをがっかりさせるレベルではないと信じたいです。

カタログ値の半分というのが実走行の数値だと思われます。
燃料電池車MIRAIも、基本的には電気自動車で、電気自動車は急な坂道と高速道のが超苦手です。
リーフよりもかなり重く2トン近い車重が効いて、急な坂道と高速道では、猛烈に燃料を消費すると思います。
一般人の長距離ドライブとなると、坂道と高速道はつきもの、帰りも考えると片道100キロが限界かも? 水素スタンドも設備がない現在、市販するような車ではないです。
水素スタンド周辺の公用車専売であるべきです。
水素ステーションがない長距離ドライブはやめとけですよ、ガス欠→JAFでレッカー移動しかないです。
国土交通省は自動車会社に電気自動車や燃料電池車の高速道路での実走行距離を明示するように義務つけたほうがいいと思うのですが? 大賛成です。
先日もリーフで真冬に高速走行して、フル暖房で約50キロしか走れず、隣のSAに行くたびに急速充電30分、300キロのドライブに半日以上かかりました。
現実的でない車を販売していることを明示するべきです。
レンタカーなどを借りる、いつもは乗ってない人はカタログ値走ると信じている人います。

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燃料電池車MIRAIは一回の水素充填で650km走行と公表されてますが、実際の走行距離は状況

匿名さん

燃料電池車MIRAIは一回の水素充填で650km走行と公表されてますが、実際の走行距離は状況によって変わるのでしょうか? 200km以上走るという電気自動車も冬場の高速走行では100km程度と噂されてます。
だから高速のサービスエリアに急速充電器を設置するのは理にかなうと思います。
MIRAIを購入して長距離の旅行(例えば片道280km程度)をしたいと思う者にとって 実際の走行距離を公表しないままだと水素ステーションが行程にない場合、ガス欠を起こすと判ったら サービスエリアに車を置いてレッカーで充水素ステーションまで搬送でしょうか? それとも行程に水素ステーションがない長距離ドライブはやめとけでしょうか? 国土交通省は自動車会社に電気自動車や燃料電池車の高速道路での実走行距離を明示するように義務つけたほうがいいと思うのですが? 燃料電池車に限って、650kmの60%しか走らないでは済まされないと思いますし、世界で最初に市販化する技術なのだからユーザーをがっかりさせるレベルではないと信じたいです。

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MIRAIに関する質問

クラウンハイブリッドとカムリハイブリッドのフルモデルチェンジについて、皆さんのご意見をお聞かせください。
つい先日、MIRAIがデビューしました。
世の中、ハイブリッドや電気自動車、そして水素自動車など、いろんなタイプのエコカーが登場しています。
それぞれメーカーはしのぎを削っていますが、ハイブリッド車のクラウンとカムリについてお尋ねいたします。
クラウンはFR、カムリはFF。
駆動方式の違う車ですが、次にフルモデルチェンジするときは どんな車になるんでしょうか? また、モデルチェンジの時期はズバリ来年でしょうか? あるいは再来年でしょうか? そして、特筆すべき最新技術が搭載されるのでしょうか? 見識ある皆さんの予想をお聞かせください。
よろしくお願いいたします。

MIRAI に関する質問

フルモデルチェンジはあと2~3年はないと思います。
カムリは去年マイナーチェンジしたばかりだし、クラウンに至ってはまだマイナーチェンジさえしていない。
それにクラウンは国内や中国に確固たる需要があるし、カムリは北米を中心に世界中で売られるトヨタの主力車種です。
どちらも市場をガッチリと掴んだ、路線の変わりようがない商品です。
だから、フルモデルチェンジはしても、それによって何か劇的に違う車になることはありません。
ハイブリッド車のみにグレードを絞った国内向けのカムリはニッチ商品かも知れませんが(そう考えると現行型は大ヒットとも言える売れ行き)、車そのものは変わりようがない。
カローラ店の固定客が社用車やドライバー生活のあがりとして乗る、『カローラ店のクラウン』としてのポジションを守ると思います。
去就があやふやなのはむしろSAIとかの方でしょう。
マークXと統合されて新しい車種になるとも言われていますが、明確な根拠はありません。
真相は藪の中です。

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MIRAIに関する質問

トヨタ自動車の燃料電池車 MIRAIですが、 ① 水素はいいとして酸素はどこから得ているのでしょうか。
フロントグリルから入る空気から? ② そうだとすると、停車中は発電できない?

MIRAI に関する質問

水素と酸素が結合したら水になるので、酸素は空気から吸収しているのではないでしょうか。
別に加圧してやれば、停止中でも平気なはずです。

MIRAIに関する回答

MIRAIに関する質問

ゴルフ好きのおやじです。
ご相談、ご質問致しますので宜しくお願い致します。
MIRAI ゴルフMK-11ミラクル460ドライバー(2013)の性質ですが、球の上がり、弾道、飛距離、直進性の知識をお持ちの方ご教授して下さい。
感心を持っているクラブですが試打する事もできず情報も少ないので購入をためらっていますので何卒ご指導下さい。
ちなみにロフト角は10度を希望しております。

MIRAI に関する質問

http://ameblo.jp/takatsuji-gk/theme-10071503475.html 聞いた事も無いクラブですが、情報はあります。
蛇足ですが、自分なら使いません。

MIRAIに関する回答

MIRAIに関する質問

トヨタの「MIRAI」は燃料電池車ですか?

MIRAI に関する質問

その通り、MIRAIは完全燃料電池車になります。

MIRAIに関する回答

MIRAIに関する質問

フィギュアスケートと新体操 もう一度とは言わず また見たいと思うシーンはありますか? ・恩田美栄の笑顔 ・フィリップ・キャンデロロのエキシビション ・Mirai Nagasu のスピン ・Anna Bessonova のキスアンドクライ ・ベラルーシ団体の衣装

MIRAI に関する質問

イリーナスルツカヤの足かえビールマンスピン! キムヨナの3連続一回転ジャンプ!

MIRAIに関する回答