BP／BLレガシィで2，0Ｒと3，0Ｒと2，0GTで悩んでいます。前者は2ＬDOHCでコスパに優れ、中者も魅力的なフラッ

BP／BLレガシィで2，0Ｒと3，0Ｒと2，0GTで悩んでいます。前者は2ＬDOHCでコスパに優れ、中者も魅力的なフラット6そして、パワーのターボの後者とどれも魅力的ですが、おすすめとそれぞれの利点欠点を教えて下さい。 ちなみにD型以降AT車購入予定です。

2.0R・・・ 個人的に一番オススメできません。 ハイオク仕様だし、4速ATで燃費もターボ車と変わらない癖して馬力の差はいかんともしがたいです。どうしてもというなら一時期カタログモデルに載ってた「スペックB」や「Bスポーツ」等の特別仕様車ですね。 これ買う位なら2.5リッター車買った方がよほどマシです。 レギュラー仕様なんで経済的です。 3.0R・・・ 馬力こそターボ車とさほど変わりませんが、体感的にはこれもターボ車との差は数字以上に感じます。ただなめらかに回るH6はターボとはまた違った魅力があるのも事実です。この３車の中では所有欲を一番満たされると思います。 デメリットは排気量がでかいので税金関係がかかる事と、メンテにしてもオイル交換はエレメント同時交換するとなると約6リッター消費します。 車の程度に関係なくある程度の出費は覚悟して下さい。 2.0GT・・・ レガシィといえばやはりターボのイメージが強いんで、タマ数は豊富でノーマルグレードから特別仕様車まで選び放題。 アフターパーツも豊富ですので、いろいろイジっていくには一番いいと思います。 （ツルシでもいいんですが） 当然一番パワフルで、動力性能的にはどんな場面でも不満はないはずです。 欠点もほぼ皆無です。 （GTがダメならどんなグレードでもダメです） 2.0GT→3.0RスペB所有の人間の戯言でした。 参考になれば幸いです。