韓国・現代自動車、水素燃料電池車を捨て身の43%OFF ・それでもトヨタMIRAIよりも300万

韓国・現代自動車、水素燃料電池車を捨て身の43%OFF  ・それでもトヨタMIRAIよりも300万

匿名さん

韓国・現代自動車、水素燃料電池車を捨て身の43%OFF ・それでもトヨタMIRAIよりも300万円高い ・韓国内で売れたのは10台 ・在日割引(海外優遇)も検討 . 現代自動車は2日、水素燃料電池車の「ツーソンix」の韓国国内での販売価格を1億5000万ウォン(約1600万円)から8500万ウォン (約910万円)へと43%値下げすると発表した。
電気自動車に代わるエコカーとして期待される水素燃料電池車をめぐる競争で攻勢 をかける日本政府とトヨタに対抗するのが狙いだ。
現代自は「販売台数が伸びないとインフラ投資が進まないため、損失が出ても値下げすることにした。
海外での販売価格を値下げすることも検討している」と説明した。
現代自は2013年初め、水素燃料電池車の量産体制を整え、販売を開始したが、販売台数は国内で約10台、海外で約200台にとど まっている。
高い成長性を狙い、日本は政府とトヨタが共同戦線を構築し、水素燃料電池車の市場拡大に取り組んでいる。
トヨタは昨年12月、 「MIRAI」を発売し、価格を現代自ツーソンより安い670万円に設定した。
日本政府は個人、 地方自治体、法人を問わず、水素燃料電池車に1台当たり200万-300万円の補助金を支給する。
今年は主な大都市に水素スタンド100カ所を設置する予定だ。
その結果、MIRAIは1500台を売り上げ、現代自の7倍以上に達した。



投げ売りで台数増やせば、インフラ拡充につながる のですかね 水素爆発の危険ありませんか?

トヨタは、FCVにかかる特許を無償公開しました。
これで世界の自動車メーカーもFCVに本格的に参入して、価格は下がり、水素ステーションもどんどんツウられていくでしょう。
現代は、一番乗りなんてカッコつけずに身の丈に合った開発をすればよかったのにね。

MIRAIに関する回答

【動画】車・バイクニュース

【動画だから100倍楽しめる】YouTube車・バイク動画(すべて見る)

見て楽しむニュース

【動画だから100倍楽しめる】見て楽しむ車・バイクニュース(すべて見る)

【速報】車・バイクニュース

完全無料で話題の車・バイクニュースがすぐに読める(すべて見る)

【話題】今話題の動画

SNSで1000いいね!以上の話題の動画(すべて見る)

この質問に答えてみる

韓国・現代自動車、水素燃料電池車を捨て身の43%OFF  ・それでもトヨタMIRAIよりも300万

匿名さん

韓国・現代自動車、水素燃料電池車を捨て身の43%OFF ・それでもトヨタMIRAIよりも300万円高い ・韓国内で売れたのは10台 ・在日割引(海外優遇)も検討 . 現代自動車は2日、水素燃料電池車の「ツーソンix」の韓国国内での販売価格を1億5000万ウォン(約1600万円)から8500万ウォン (約910万円)へと43%値下げすると発表した。
電気自動車に代わるエコカーとして期待される水素燃料電池車をめぐる競争で攻勢 をかける日本政府とトヨタに対抗するのが狙いだ。
現代自は「販売台数が伸びないとインフラ投資が進まないため、損失が出ても値下げすることにした。
海外での販売価格を値下げすることも検討している」と説明した。
現代自は2013年初め、水素燃料電池車の量産体制を整え、販売を開始したが、販売台数は国内で約10台、海外で約200台にとど まっている。
高い成長性を狙い、日本は政府とトヨタが共同戦線を構築し、水素燃料電池車の市場拡大に取り組んでいる。
トヨタは昨年12月、 「MIRAI」を発売し、価格を現代自ツーソンより安い670万円に設定した。
日本政府は個人、 地方自治体、法人を問わず、水素燃料電池車に1台当たり200万-300万円の補助金を支給する。
今年は主な大都市に水素スタンド100カ所を設置する予定だ。
その結果、MIRAIは1500台を売り上げ、現代自の7倍以上に達した。



投げ売りで台数増やせば、インフラ拡充につながる のですかね 水素爆発の危険ありませんか?

※未入力の場合「乗り物好き」として匿名で回答できます。







※未入力可能

全角10文字以上4000文字以内

MIRAIに関する質問

クラウンハイブリッドとカムリハイブリッドのフルモデルチェンジについて、皆さんのご意見をお聞かせください。
つい先日、MIRAIがデビューしました。
世の中、ハイブリッドや電気自動車、そして水素自動車など、いろんなタイプのエコカーが登場しています。
それぞれメーカーはしのぎを削っていますが、ハイブリッド車のクラウンとカムリについてお尋ねいたします。
クラウンはFR、カムリはFF。
駆動方式の違う車ですが、次にフルモデルチェンジするときは どんな車になるんでしょうか? また、モデルチェンジの時期はズバリ来年でしょうか? あるいは再来年でしょうか? そして、特筆すべき最新技術が搭載されるのでしょうか? 見識ある皆さんの予想をお聞かせください。
よろしくお願いいたします。

MIRAI に関する質問

フルモデルチェンジはあと2~3年はないと思います。
カムリは去年マイナーチェンジしたばかりだし、クラウンに至ってはまだマイナーチェンジさえしていない。
それにクラウンは国内や中国に確固たる需要があるし、カムリは北米を中心に世界中で売られるトヨタの主力車種です。
どちらも市場をガッチリと掴んだ、路線の変わりようがない商品です。
だから、フルモデルチェンジはしても、それによって何か劇的に違う車になることはありません。
ハイブリッド車のみにグレードを絞った国内向けのカムリはニッチ商品かも知れませんが(そう考えると現行型は大ヒットとも言える売れ行き)、車そのものは変わりようがない。
カローラ店の固定客が社用車やドライバー生活のあがりとして乗る、『カローラ店のクラウン』としてのポジションを守ると思います。
去就があやふやなのはむしろSAIとかの方でしょう。
マークXと統合されて新しい車種になるとも言われていますが、明確な根拠はありません。
真相は藪の中です。

MIRAIに関する回答

MIRAIに関する質問

トヨタ自動車の燃料電池車 MIRAIですが、 ① 水素はいいとして酸素はどこから得ているのでしょうか。
フロントグリルから入る空気から? ② そうだとすると、停車中は発電できない?

MIRAI に関する質問

水素と酸素が結合したら水になるので、酸素は空気から吸収しているのではないでしょうか。
別に加圧してやれば、停止中でも平気なはずです。

MIRAIに関する回答

MIRAIに関する質問

ゴルフ好きのおやじです。
ご相談、ご質問致しますので宜しくお願い致します。
MIRAI ゴルフMK-11ミラクル460ドライバー(2013)の性質ですが、球の上がり、弾道、飛距離、直進性の知識をお持ちの方ご教授して下さい。
感心を持っているクラブですが試打する事もできず情報も少ないので購入をためらっていますので何卒ご指導下さい。
ちなみにロフト角は10度を希望しております。

MIRAI に関する質問

http://ameblo.jp/takatsuji-gk/theme-10071503475.html 聞いた事も無いクラブですが、情報はあります。
蛇足ですが、自分なら使いません。

MIRAIに関する回答

MIRAIに関する質問

トヨタの「MIRAI」は燃料電池車ですか?

MIRAI に関する質問

その通り、MIRAIは完全燃料電池車になります。

MIRAIに関する回答

MIRAIに関する質問

フィギュアスケートと新体操 もう一度とは言わず また見たいと思うシーンはありますか? ・恩田美栄の笑顔 ・フィリップ・キャンデロロのエキシビション ・Mirai Nagasu のスピン ・Anna Bessonova のキスアンドクライ ・ベラルーシ団体の衣装

MIRAI に関する質問

イリーナスルツカヤの足かえビールマンスピン! キムヨナの3連続一回転ジャンプ!

MIRAIに関する回答