至急!2008年のフルクラムレーシング7ホイールについて シマノのR500ではシール(円形のゴムで密閉)されている場所が

至急!2008年のフルクラムレーシング7ホイールについて シマノのR500ではシール(円形のゴムで密閉)されている場所が

至急!2008年のフルクラムレーシング7ホイールについて シマノのR500ではシール(円形のゴムで密閉)されている場所がホイール2箇所だけだったはずですが、7はラチェット部分にも1箇所あります。 ここもはがしてグリスアップするべきでしょうか?

シマノのリヤハブは、フリーボディも含めたハブ全体の両端にベアリングが1対あります。 対して、シマノ以外の一般的なリヤハブはリヤハブ本体の両端に1対、 フリーボディの両端に1対、計4個のベアリングがあります。 レーシング7は後者のリヤハブです。 フリーボディのベアリング2個のうち、内側にセットされたベアリングは取り出さなければグリスアップできません。 なので、ハブ体のベアリング2個と、フリーボディ外側のベアリング1個をグリスアップすればOKです。 レーシング7のベアリングは防水性能が非常に低いので、雨中走行の後なんかは必ずグリスを入れ直して下さい。

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至急!2008年のフルクラムレーシング7ホイールについて シマノのR500ではシール(円形のゴムで密閉)されている場所がホイール2箇所だけだったはずですが、7はラチェット部分にも1箇所あります。 ここもはがしてグリスアップするべきでしょうか?

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