MAZDAのクリーンディーゼルは世界1環境に優しいのか？ https://headlines.yahoo.co.jp/hl

MAZDAのクリーンディーゼルは世界1環境に優しいのか？ https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160303-00000088-mai-bus_all 日本車ではMAZDAだけが合格。 BMWやベンツと比べてMAZDAはどうなんでしょうか？ MAZDAはＮＯｘを減らすために尿素を一切使わないのが特徴だそうでして。 尿素からも環境に悪い成分は出るのでしょうか？ 後処理なしにNOxを低減する技術はMAZDAだけ？ アメリカではMAZDAのクリーンディーゼルは基準をクリアできず発売できないとありました。 BMWやベンツは出してます。 この差はなんでしょうか？ 将来的にはMAZDAのように尿素SCRとか補器類をつけないクリーンディーゼルが主流になりますか？ MAZDAは時代を先取りしたと言えますか？ エンジン性能はVWには負けてますが。 ヤフコメでも絶賛の嵐です。

昨日今日付けの、大手全国紙と地方紙で 結構大きく捉えられていますね、 「マツダ以外は・・・」というフレーズが ぶら下がってきます。 前回の、 VW社の排ガス処理プログラムの 不正発覚事件の時と同じく、 マツダは、逆に追い風となっていきましたね。 世界で唯一、触媒無しで環境基準をクリアー。 そこには、圧縮14.0という従来の 限界を超えた処に在ったのです。 （余分な装置が要らない・燃焼其の物がクリーン） 圧縮比を、そこまで下げて、安定した爆発燃焼を 維持する技術が画期的なんです。 それで、 NoxとPM粒子を極限まで抑え込むことに成功。 更に、燃焼効率を20％UPさせてしまった。 ---------- クリーンジーゼルに関しては、メルセデスも唖然 低圧縮比（14.0）での燃焼 ↑ （14.9）限界 （軽量アルミエンジンブロックが可能となった。） しかも触媒なしで、環境基準をクリアーはマツダのみ。 [２段階のターボ（バイパス付き）で排ガスを制御] 技術分野っでは、マツダが世界でもトップに躍り出た。 といっても過言じゃないと思います。 クリーンディーゼル↓ 詳細 ↓ https://www.nedo.go.jp/ hyoukabu/articles/201301mazda/index.html ※《NEDO》という、産学共同研究の大成果として ......↑..↑..のページで詳しく乗っていますよ。 マツダの技術者も、大学の研究室も一体となって 研究開発して、（オールジャパンで・・） 誕生した、世界に誇れる、エンジンなんです。 ---------- 専門誌の記事からですが..↓参考にどうぞ。 マツダ車が載せているディーゼルエンジン 「SKYACTIV-D」はそもそも事後処理装置載せていない。 なぜなら、NOxが出ないエンジンだからだ。 マツダはこれをエンジンの低圧縮比化によって実現している。 ディーゼルエンジンとしての出力は出せるのに、 有害物質は出ないなんてスゴイヨ、マツダ！ 今回問題になっている 「ソフトウェア」は フォルクスワーゲン由来のものではないらしく、 他社のディーゼル車も同様の 問題があるのではとの懸念が広がっているもよう。 でも、 この問題は事後処理装置を搭載しているから 「ソフトウェア」の影響を受ける。 少なくとも事後処理装置を搭載していない マツダはこの 「ソフトウェア」の餌食にはなりようがないのでは？ マツダのSKYACTIVE-Dは ・最新の直列型シーケンシャルTurboを組み込んで、 圧縮比14.0で完全燃焼を目指したことで、 出来るだけ幅広い回転域で 過給圧を得る様に工夫を。 主噴射の初期段階で、初期噴射率調整 NOx生成量が減ってNOx処理関連が楽に成った ・本来不要な、スロットルバルブ(吸気絞り弁)と、 吸気行程で僅かに排気弁を開け、 スロットルで得た吸入負圧で排熱 (完全始動前なら、燃え掛けのラジカル)を 引き戻す「自己EGR」で、過給圧が高まらない間の昇温、 更にはアイドル回転中のDPF連続再生に 必要な排気昇温を成功させた。 正に画期的な新技術を持って登場したのです。 高価な触媒装置を装着せずに （それを制御する装置・ソフトも不要） 排ガスの環境基準（日本・EU）を満たした。 日本とEUの軽油は脱硫されていてNoxが出ない。 アメリカや中国の軽油は脱硫されていないんで、Noxが出やすい。 だからマツダはアメリカに輸出していないんです。 軽油の差です。 VWが無理してアメリカに出すから。 ※最新のマツダニュースで、エンジン開発者のコメントで、 アメリカでの「CDV」クリーンディーゼルの発売も もうすぐ可能なとこまで、 燃焼システムが仕上がってきてると、載っていましたね。 ++++++++++ マツダ・CDV（クリーンディーゼル車）は、 世界販売累計で昨年100万台を突破！！ 国内販売でも、昨年秋には、20万台突破してます。