メルセデスAMGってトラブルが多すぎませんか? ハミルトンのエンジンが燃えたり、ロスベルグのマシンが壊れたり、ピットラインで時間かかりすぎるし

メルセデスAMGってトラブルが多すぎませんか? ハミルトンのエンジンが燃えたり、ロスベルグのマシンが壊れたり、ピットラインで時間かかりすぎるし

匿名さん

メルセデスAMGってトラブルが多すぎませんか? ハミルトンのエンジンが燃えたり、ロスベルグのマシンが壊れたり、ピットラインで時間かかりすぎるし。
特に、ピットラインに関しては、ウィリアムズのボッタス&マッサのピットストップが2~3秒台に対して、メルセデスAMGのルイス&ニコは下手すれば、4~5秒かかってますよね?? ハンガリーGPでも、ニコのブレーキを外し損ねたりしてるし。
あれは、チーム全体の雰囲気にも悪影響だと思います。
何が問題なんですかねぇ。
ドライバー? トト? メカニック???

ドライバーではなくメーカーとメカニックの問題だと思います。

ピットストップに関する回答

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メルセデスAMGってトラブルが多すぎませんか? ハミルトンのエンジンが燃えたり、ロスベルグのマシンが壊れたり、ピットラインで時間かかりすぎるし

匿名さん

メルセデスAMGってトラブルが多すぎませんか? ハミルトンのエンジンが燃えたり、ロスベルグのマシンが壊れたり、ピットラインで時間かかりすぎるし。
特に、ピットラインに関しては、ウィリアムズのボッタス&マッサのピットストップが2~3秒台に対して、メルセデスAMGのルイス&ニコは下手すれば、4~5秒かかってますよね?? ハンガリーGPでも、ニコのブレーキを外し損ねたりしてるし。
あれは、チーム全体の雰囲気にも悪影響だと思います。
何が問題なんですかねぇ。
ドライバー? トト? メカニック???

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