ジムニー乗りの方に質問ですが、オフロード走行（クロカン）メインではなくてキャンプメインで使っている方はいますか？ 私は多

ジムニー乗りの方に質問ですが、オフロード走行（クロカン）メインではなくてキャンプメインで使っている方はいますか？ 私は多少のオフロード走行に興味はあるものの、ゴツゴツした大きな岩を登ったり川を渡ることにはあまり興味がありません。（車がひっくり返っても笑っていられるような性格ではないので・・・） 言ってしまえばジムニーじゃなくても全然走れるような道しか走らないと思うのですが、同じような使い方されている人はいますか？ キャンプ道具の積載性なども教えていただけると幸いです。

ジムニー乗りではないんですが… 先の方の「所詮は軽四・基本設計が古い」の見識の無さには少々呆れました。 脚周りの設計はJB23でコイルリジットに合わせて最適化されていますし、シャシ構成自体はベンツのゲレンデと同じですな。(フルタイムかパートタイムかは、センターデフロック掛けるクロスカントリーではどちらも条件は同じ) 厳しいクロスカントリーのステージでジムニーとゲレンデがデフオープンのまま(つまり余計なデバイスを使わずに)でバトルしたら、クソ重いゲレンデに勝ち目は無いですな。 クロスカントリーでは車重の軽さが重要ですから… この軽さも軽四の制限あってこそです。もし軽四の制限がなければ、多分今頃ジムニーは2500ccくらいのデカイ車になって、パジェロと同じ運命を辿っていただろうと思います… 主さんはクロスカントリーには足が引けている様ですが、バリバリに改造して戦闘力を上げたジムニーの動画の観すぎじゃないですか？ ジムニー自体、改良の可能性を秘めた車なので、ビックリする位にホンマモンのエキスパートの方が多々乗っておられることは間違いありませんよ… でも、ご自身の出来る範囲から、興味のあるフィールドで遊んでみたら如何ですか？ キャンプに適したいい景色の場所に出会えるかも知れませんよ！