先週、ディーゼル乗用車におけるNOx排出量検査で、もう結果はご存知だと思いますが、この検査で、マツダは売り上げアップにつ

先週、ディーゼル乗用車におけるNOx排出量検査で、もう結果はご存知だと思いますが、この検査で、マツダは売り上げアップにつ

先週、ディーゼル乗用車におけるNOx排出量検査で、もう結果はご存知だと思いますが、この検査で、マツダは売り上げアップにつながる信頼度がアップなどというメリット、規制値を外れた他三社は 逆に信頼度ダウンなどのデメリットが、各メーカー自体にはそれぞれ出てくると思います。 また、規制値を外れた該当車種に乗るユーザーもがっかりした方もいるでしょう。これから購入する人も減税されなくなる可能性もあると思います。 また、偏屈なマツダ信者によるアンチの格好の餌食になるという、デメリットの連続が出てきますが、 一方で、規制値をクリアしたマツダのユーザーは、もちろんデメリットはありませんが、逆に、メリットって何があるんですか? せいぜい、規制値をオーバーした他三社のメーカー、ユーザーを馬鹿にしてストレス発散などの自己満足のためのアンチぐらいなもんでしょ? 喜ぶのは勝手だが、規制値をクリアしたからといって、このことを自慢げに話しても馬鹿にされるだけだし。 今回の件でマツダの、ユーザーに対してのメリットって、他に何がありますか??

マツダ車ユーザーにメリットなんか何もない。デメリットもないが。 走行中の排ガスがどうであろうと、決められた測定の仕方で基準をクリアしていればOKなんだから、いちいち騒いでいる奴がアホで暇なだけ。

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先週、ディーゼル乗用車におけるNOx排出量検査で、もう結果はご存知だと思いますが、この検査で、マツダは売り上げアップにつながる信頼度がアップなどというメリット、規制値を外れた他三社は 逆に信頼度ダウンなどのデメリットが、各メーカー自体にはそれぞれ出てくると思います。 また、規制値を外れた該当車種に乗るユーザーもがっかりした方もいるでしょう。これから購入する人も減税されなくなる可能性もあると思います。 また、偏屈なマツダ信者によるアンチの格好の餌食になるという、デメリットの連続が出てきますが、 一方で、規制値をクリアしたマツダのユーザーは、もちろんデメリットはありませんが、逆に、メリットって何があるんですか? せいぜい、規制値をオーバーした他三社のメーカー、ユーザーを馬鹿にしてストレス発散などの自己満足のためのアンチぐらいなもんでしょ? 喜ぶのは勝手だが、規制値をクリアしたからといって、このことを自慢げに話しても馬鹿にされるだけだし。 今回の件でマツダの、ユーザーに対してのメリットって、他に何がありますか??

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