いきなりですが、ガソリンエンジンの質問です。 コンロッドベアリングの、クラッシュハイトなんですが、クラッシュハイトが小さ

いきなりですが、ガソリンエンジンの質問です。 コンロッドベアリングの、クラッシュハイトなんですが、クラッシュハイトが小さすぎるとベアリングのハウジングとベアリングの裏金との密着が悪 くなり熱伝導の不良になり焼きつきが起こる。 と言う意味がよくわかりません。 なぜ小さいのに密着がわるいのでしょうか？ わかる方ご回答よろしくお願いします。

整備士のテキストとかに載ってますから、見てもらったらわかると思いますが、クラッシュハイトはクリアランスの事ではありません。ベアリングをコンロッドに嵌め込んだ時にベアリングの端がコンロッドより少しはみ出ます。この高さがクラッシュハイトで、組付けた時押し潰す事でコンロッドにベアリングが張り付く為に熱がコンロッドに伝わりやすくなります。ちなみにベアリングの裏側(ロッドに張り付く側)にオイル塗布しても同じように熱が伝わらなくて焼き付きます。