キックボクシングについてです

先日zx6rについて質問させていただいた者です。
一度は購入を決心したものの、やはりステップアップをしようと思い、いくつか質問させていただきます。
・片道40kmの道のりを毎日250ccで通うの は厳しいでしょうか？（国道4号線が殆どです。
） ・一年半から二年後にはzx6rを購入しようと考えていますが、大学生で２台のバイクを維持するのは可能なのでしょうか？ ・三十万程度の中古車は心配でしょうか？ 購入は250ccのネイキッドを予定しています。
皆様御回答のほどよろしくお願いします。

6R4 に関する質問

◎片道４０キロを通うには、について： ２５０であれば、充分、かつ適当と思われます。
流れに充分乗れる、取り回し点において適していると思います。
※小排気量は、取り回し楽も、流れで不利 大排気量は、その逆 ◎複数保有に付いて： これについては、個人判断になります。
◎３０万キロの中古車に付いて： メンテナンスに自信があり、突発時に対処できるのであれば良いのですが、一般的には、又は、４０キロ通学を考えると不安ですのでお勧めできません。
目安として、５万キロ以上でも同じ考えになります。
きちっと、整備された物であれば、１０万キロ超でも問題ないと思います。
通常整備状態マシンであれば、これから乗る事を考え、５万キロ位までを購入目安にすると良いと思います。
※走行が少ないに越したことは無いのですが ※メンテを楽しむ、又は、好みであれば５万キロ超も良いと思います。
ご参考下さい。

今度、ホンダシャトルハイブリッドX（DAA-GP７）を購入予定で、新車購入に合わせて新しい社外ホイル装着を考えています。
通販サイトで購入を考えていますが、車とのマッチングがどうかご意見をお聞かせください。
純正のタイヤサイズは 185/60R15 84H です。
今回購入を考えているアルミホイルは、インターミラノ VOLTEC EXTREME TERA 16インチ 6.0J 4H P.C.D 100 インセット 38/50 です。
このホイルにマッチングするタイヤサイズ選びを迷っています。
「195/55R16 6J」「195/50R16 6J」「195/55R16 6.5J」「195/50R16 6.5J」 等 詳しい方のご意見をお聞かせください。

6R4 に関する質問

16インチ、6.0J、4穴、PCD100、インセット50のホイールですね。
このホイールにマッチするタイヤを選ぶのではなく、標準タイヤのサイズは185/60R15だから、変更するならどのタイヤサイズにするかですね。
タイヤが決まってからホイールを選びます。
そのタイヤ選びはタイヤの外径は大きく変えてはいけないし、タイヤ幅は極端に広いと干渉やはみ出しするからダメだし、ロードインデックスも標準を下回らないように選ぶようにします。
車種に合うタイヤを選びます。
標準の185/60R15からの変更なら195/50R16でしょうね。
ちなみに6.0Jのホイールを購入しようとしているのに、6.5Jホイールを使うというような意味の「195/55R16 6.5J」」「195/50R16 6.5J」 はおかしいですね。

キックボクシングについてです。
2月末からキックボクシングをやりはじめました。
練習時間は週6日１日3時間前後です。
今年の春から就職です。
18です。
就職しても週5~6日１日2時間はやるつもりです。
できれば半年以内に試合に出たいです。
プロを目指すのも視野に入れています。
練習内容は… ・ストレッチ10分 ・縄跳び2R ・シャドウ3R ・サンドバッグ パンチ5R以上 キック5R以上 ・ミット2~4R ・復習を兼ねてフォームなどを意識してシャドウやサンドバッグ5R以上 ・ストレッチ10分 こんな感じです。
水泳を10年近くやっていたので体力には自信があります。
ちなみに毎朝ロードワーク5kmしてます。
就職してしまうと早朝のロードワークが出来なくなってしまうので4月までに距離を伸ばしていこうと思います。
こんな感じで努力し続ければプロも夢ではないですかね？ また練習内容のアドバイスなどあったら嬉しいです。
それとキックなどサンドバッグでやるとあざになるんですが、毎日簡単にできるケアや、塗り薬などありますか？ まだまだ初心者でわからないことだらけです…丁寧に教えてくれると嬉しいです！

6R4 に関する質問

練習前はストレッチあまりしない方が良いです、最近では常識になってきてます

MT運転について バックの方法 走行中を仮定に 1、アクセルから足を離す 2、ブレーキを踏み始める 3、ブレーキの次にクラッキを踏む 4、ブレーキ踏み続けて止める 5、止まる 6、クラッチ 目一杯踏んでブレーキも軽く踏んで止まった状態でRに入れる 7、ブレーキ踏んだまま半クラ 8、ブレーキ離す 9、半クラ状態でバックし始める 10、ある程度下がったら半クラのままブレーキ踏む 11、クラッチ目一杯踏んでローに入れる 12，ブレーキから足離してアクセルの方へ 13、半クラにしてアクセルを軽く踏み始める 14，ゆっくりクラッチ離すアクセル踏む加速 走行中→停止→バック→停止→発進 この流れでいいですか？

6R4 に関する質問

5.6は順番が違う。
停まる前にクラッチ ７はブレーキ踏みながら半クラと言われた？ 通常は動くときは必ずアクセル、半クラ。
断続クラッチは習わなかった？？