自動車について質問です。 国産自動車メーカーが海外に車を輸出する際、車種名を変えますよね。 マツダ デミオ→Mazda

自動車について質問です。  国産自動車メーカーが海外に車を輸出する際、車種名を変えますよね。 マツダ デミオ→Mazda

自動車について質問です。 国産自動車メーカーが海外に車を輸出する際、車種名を変えますよね。 マツダ デミオ→Mazda 2 ロードスター→MX-5 のように車種だけを変えるメーカーもあれば、 トヨタ→scion 日産→INFINITY ホンダ→Acura のように車種だけでなくメーカー名まで変える場合もありますが、 なぜ国内と別の名前にする必要があるのでしょうか?

相手の国で日本で呼ばれてる名前が不適切であるってケースがあります。 例えばヴィッツは語感が欧米では「小さな男性器」という意味で取れるとか、日本人は全く抵抗が無い名称でもあちらでは問題となるケースが有ります。 イタリア語で乾杯を表す「チンチン」という名前の車が日本で売られたら流石に変でしょうし…そういう感覚です。 (フィアットテンプラは日本ではテムプラと呼ばれてました) あるいは日本を意識した名前に変えるケースも有ります。 ジムニーが「スズキサムライ」とギャランΛが「三菱サッポロ」(これは札幌オリンピックから取ったらしいですが)とか… もう一つは海外でその名前が商標などとしてすでに使われてる例。 ルノー・クリオが日本でルーテシアになってしまったのはホンダがすでにホンダのディーラー網として使われたいたからです。 ルーテシアってのはパリのラテン語名に由来するらしいのでフランス人の感覚からすると「サッポロ」に近いのかも知れませんね。 サイオンとかインフィニティなどはブランド名です。 これはアメリカでブランド展開しイメージを強くする為の物だと思います。

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自動車について質問です。 国産自動車メーカーが海外に車を輸出する際、車種名を変えますよね。 マツダ デミオ→Mazda 2 ロードスター→MX-5 のように車種だけを変えるメーカーもあれば、 トヨタ→scion 日産→INFINITY ホンダ→Acura のように車種だけでなくメーカー名まで変える場合もありますが、 なぜ国内と別の名前にする必要があるのでしょうか?

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