トヨタ自動車はもうトヨタブランドとして完全自社製のスポーツカーは作らないのでしょうか？ ここ数年トヨタは自社製のスポーツ

トヨタ自動車はもうトヨタブランドとして完全自社製のスポーツカーは作らないのでしょうか？ ここ数年トヨタは自社製のスポーツカーを作っていないように思えます。 ８６はエンジンや製造はスバルですし、LFAはレクサスブランドでスーパーカーですし、そのほかvitzRS、クラウンアスリートやG´sシリーズなどはスポーツタイプではありますがスポーツカーといえるのか.... しかも今後デビューすると噂の新型スープラもBMWと共同開発ということでガッカリしています。 ここ最近の自動車業界は単にエコエコだけでなく乗ることを楽しむスポーツカーを再び業界全体で盛り上げようとしているように思えます。（CMにSGTやルマン、ニュルを登場させたり、軽スポーツカーを出したり）そんな中日本最大の企業にして、自動車メーカーのトヨタが完全自社製のスポーツカーを、それこそGT-Rや新型NSXに匹敵するような車を限定車ではなく量産車としてトヨタブランドとして、純粋な日本国内のブランドとして出せば車離れなどという悲しい自体が本当の意味で食い止められるのではないかと素人ながら考えております。 皆様のご意見をお聞かせください。

トヨタのビジネスゾーンは大衆車です。 余裕があれば赤字でも独自のスポーツモデルを製品化してきましたが、世界一の自動車メーカーでも気を抜けない時代です。 確実に売れない車を開発する時代ではありません。 株主も多く、許される状況ではありません。 開発費に見合う価格設定で買う人がどの程度いるのかコンサバで見ても大丈夫なら行くでしょうけど、おそらく価格は1桁以上は高い設定が必要でしょう。 LFAみたいになっちゃいますから、普通に買える存在ではなくなります。 既にスポーツモデルは成熟していますから、過去のようななんちゃってスポーツモデルは出せないでしょう。 精々スバルからOEMに近い86程度が関の山です。 次期スープラもBMWに丸投げのようです。 (kouta19971223さんへ)