KZ1000 A1にMK2のキャストを装着したいのですが、 MK2のホイールとLTDのハブとLTDのシャフトでいけますか?

KZ1000 A1にMK2のキャストを装着したいのですが、 MK2のホイールとLTDのハブとLTDのシャフトでいけますか?

匿名さん

KZ1000 A1にMK2のキャストを装着したいのですが、 MK2のホイールとLTDのハブとLTDのシャフトでいけますか?

ポリスのキャストもそのまま付くと思うけど.....

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KZ1000 A1にMK2のキャストを装着したいのですが、 MK2のホイールとLTDのハブとLTDのシャフトでいけますか?

匿名さん

KZ1000 A1にMK2のキャストを装着したいのですが、 MK2のホイールとLTDのハブとLTDのシャフトでいけますか?

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このバッテリーは最大何A流すことができますか?(瞬間ではなく、空になるまで) →https://www.amazon.co.jp/gp/aw/d/B01KQ5BQHE/ref=mp_s_a_1_3?__mk_ja_JP=%E3%82%AB%E3%82%BF%E3%82%AB%E3%83%8A&qid=1480668002&sr=8-3&pi=SX200_QL40&keywords=%E3%82%B7%E3%83%BC%E3%83%AB%E3%83%89%E3%83%90%E3%83%83%E3%83%86%E3%83%AA%E3%83%BC&dpPl=1&dpID=51cPAzC62RL&ref=plSrch

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スペック上は9Aの電流で1時間持つはずなのですが実力はその半分以下。
中国製とかなら実力は1/3程度と思ってよいでしょう。
長期在庫とか不良品とかスペックが盛ってあるとかの可能性もあります。
で、許容電流が9Aなのかといえばそんなことはありません。
電池はショートさせると最大電流が流れます。
瞬間的になら100Aとか流れるでしょう。
そのあとはどんどん減っていきますが運が悪ければ電池が爆発して終了です。
最大何A流すことができるかというのは、電池の実力と、電圧低下をどれだけ許容できるかというのと電池が何分持てばいいのかいうのがわからないければ回答できません。

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ファウルカップって、 紐の部分と硬い部分(プラスチック)とに分離ができますが、 ネットで見ると硬い部分だけの販売もあるようですが、 硬い部分だけ購入してどうするのですかね? http://www.amazon.co.jp/s/ref=nb_sb_noss_1?__mk_ja_JP=カタカナ&url=search-alias%3Dsporting&field-keywords=ファウルカップ

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割れてしまう事もあり試合のレギュレーションで破損品では使用不可となります、よってカップは消耗品の様になっており交換します

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VWゴルフMK1カブリオレです。
現在14インチ6Jオフセット38のホイールですが、 14インチ6Jのポロのホイールがはけないかと思っています。
これになるとオフセットが45です。
このゴルフはパワステが付いていないので オフセット値が上がるとハンドルが軽くなるかな? もちろん現物であわせてキャリパーが当たるようだとダメですが そのほかの部分でやはり7mm内側に入るとハンドル特性とかに影響が出すぎますか?

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7mmですから許容範囲です、ハンドルも感覚てきには変わらないと思います。

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ポリスのキャストもそのまま付くと思うけど.....

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電動リールの購入を考えていますが、何を選べばよいかわかりません。
釣り物にもよるとは思いますが、茨城や千葉あたりで使う予定です。
下記のリールの違いやオススメはありますか? ① ダイ ワ レオブリッツ300j ② シマノ フォースマスター1000MK

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一般的にPE4号―300mサイズなのでほぼ凡庸サイズです。
さらに守備範囲拡げるとシマノで3000番、ダイワで500番サイズがちょっと前までのとりあえず1台でというスタンダードサイズです。
サイズが決まれば、大体あとはパワーと落下スピード、自重。
上記はおそらく実質の値段帯でチョイスされたと思いますが、フカセなどしなければいいですが、レオはPEのみです。
それ以外はジョグダイヤルで比較的軽いので、ロッドとのバランス上も選択肢は増えます。
FM1000は末期モデルでシマノの無線で探見丸に連動させたり、従来のパワーレバーで巻き上げ調整するので普通と言えば普通ですが、JAFS基準の巻き上げ力はレオが10でFMが9とよく似たものです。
金額考えなければ、同じクラスならダイワならSB300j、シマノならFM800が幅広くいけてオススメですが、とりあえず1台で幅広くコスパもというなら、トータルでシマノのプレイズ3000が無難ですね。

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教えてください。
2.3年しか乗りません。
①中古車 スペーシアX (DBA-MK32S-ZBXE-H) H25年 車検28.4.23 走行距離:44000km 店頭価格97万円 残価設定 割賦元金105万円 ②中古車 アルトラパンG (HE21S-NBGD) 車検:29年3月 走行距離:82000km 現金:31万円 諸経費6万円 一括払いをする。
どっちを買いますか?

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中古車屋さんにも依りますが、①はすぐ車検がきますね。
こういうパターンは販売時に車検を通す事があります。
つまり、次回の車検は平成30年って事です。
あくまでも一例ですが。
いずれにしても、バイトワゴンの流行りなので、スペーシアの方がいいのかな? でも、事故車の可能性も疑える値段。
外装内装の評価点が3.5以下ならヤメ。
ですね。

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