ホンダのR&Pという古い原付バイクのタイヤ交換で困っています。 何分古いバイクのためタイヤゴムもかなり硬化していて外す時

ホンダのR&Pという古い原付バイクのタイヤ交換で困っています。 何分古いバイクのためタイヤゴムもかなり硬化していて外す時

ホンダのR&Pという古い原付バイクのタイヤ交換で困っています。 何分古いバイクのためタイヤゴムもかなり硬化していて外す時はグラインダーとカッターナイフでカットして外しました。 問題は 新品のBS 5.40-10 4PR チューブタイプを組み込むことです。 新品なのでゴムは柔らかく難なく組み込めると思っていましたが、 実際にはリム経に対してタイヤのドーナツ穴がかなり小さく思えるほどキツくて嵌め込むことができません 今まで自転車~原チャ~HDなどの大型バイク~ジムニー等などそれなりにタイヤ交換経験はあるのですが、今回は行き詰まりました。 とにかく外す時はタイヤレバーが曲がりそうなくらいに引っ張ってもリムから出すことができず、嵌め込む時はタイヤがミシミシいうくらいに引っ張っていも到底リムに落ち込みそうにありません。 過去に同様な経験された方、あるいは何かコツを知っている方があればご教授お願いします。

ふと思ったんですが、もしかしてホイールを分解せずに組もうとしてませんか? R&Pは確か、合わせホイールだったと思います 昔の軽自動車とかによくあったタイプですが、ボルトを外せばホイールが二枚にパカッと分離します アクスルシャフトを抜いて、十字スポークが付いたまま作業しているなら、ボルト類を外してみてください

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ホンダのR&Pという古い原付バイクのタイヤ交換で困っています。 何分古いバイクのためタイヤゴムもかなり硬化していて外す時はグラインダーとカッターナイフでカットして外しました。 問題は 新品のBS 5.40-10 4PR チューブタイプを組み込むことです。 新品なのでゴムは柔らかく難なく組み込めると思っていましたが、 実際にはリム経に対してタイヤのドーナツ穴がかなり小さく思えるほどキツくて嵌め込むことができません 今まで自転車~原チャ~HDなどの大型バイク~ジムニー等などそれなりにタイヤ交換経験はあるのですが、今回は行き詰まりました。 とにかく外す時はタイヤレバーが曲がりそうなくらいに引っ張ってもリムから出すことができず、嵌め込む時はタイヤがミシミシいうくらいに引っ張っていも到底リムに落ち込みそうにありません。 過去に同様な経験された方、あるいは何かコツを知っている方があればご教授お願いします。

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