スズキエブリィの購入検討しています

スズキエブリィの購入検討しています

匿名さん

スズキエブリィの購入検討しています。
4WDは絶対条件なのですが ターボかNAか迷っています。
ターボ車の場合 AT,フルタイム4WDとなり 燃費、4WDの性能的にどうか? NAの場合は 5MT,リアルタイム4WDで 力不足ではないか? それぞれ一長一短がありますが 日々通勤で使用又休日は 渓流釣りで山に入ります。
長野県で雪対策も必要の為4WDは必要です 又山道対策にリフトアップも検討しています。
リアスタイルはワゴンの縦型ライトが好きなのですがワゴンの場合は ターボしか選択枠が無く NAバンの場合は グレードGAしか選択枠がありません。
どなたか エブリイにお乗りの方でターボかNAか アドバイスお願い致します

私はジムニーから現行のDA17バン、NAのジョインに乗り換えました。
ターボ車からNAへの乗り換えでしたので、パワー不足を感じる場面は多いです。
なれれば気にならないかとも思っていましたが、全く慣れません(笑) しかし雪国在住であることと釣りのため少々の悪路や砂浜を走ることもあるためパートタイム式の四駆が良かったので必然的にフルタイム四駆のターボは選択肢から外れてしまいました。
それでもやはりジムニーに比べるとタイヤも小さいため走破性が高いとは言えないですね。
一応リフトアップもしていますが、それほどクリアランスが確保されるわけではないので軽トラ位の走破性といったところでしょうか・・・ 燃費はジムニーに比べるとだいぶ良くなりました。
NAの5速MTでどんな走り方をしても私の場合はリッター16キロといったところです。
私の場合、ジムニーとは別に普段釣りに使っていた車がハイオクであまり燃費の良い車ではなかったので通勤と釣りのための足と考えれば、今の燃費と積載量だけでも買った価値はあると考えています。
しかしファーストカーとしてお使いになられるのであれば、パワーもそうですが、乗り心地なども若干ガマンを強いられますから両方を試乗して検討されてはいかがでしょうか? なんのアドバイスにもなっていませんが、私も同じ用途で使うために同じことで迷ったので回答させていただきました。

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長野県で雪対策も必要の為4WDは必要です 又山道対策にリフトアップも検討しています。
リアスタイルはワゴンの縦型ライトが好きなのですがワゴンの場合は ターボしか選択枠が無く NAバンの場合は グレードGAしか選択枠がありません。
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