匿名さん
http://youtu.be/UT5X7-GdXHU このFD3Sのロータリーサウンドはどうやったら出るんですか?(個人的に大好きな音なので…)
匿名さん
http://youtu.be/UT5X7-GdXHU このFD3Sのロータリーサウンドはどうやったら出るんですか?(個人的に大好きな音なので…)
シングルにして、ブリッジ繰るかサイドでもオーバーラップ攻めれば同じ音になります。
約5000km/h程度と著しく短命ですが、俺も一度やってはみたいです。
サーキットでコンマ1秒争う走りするか、金に余裕がある人で無いと必用無いチューニングですけどね。
そしてノーマル触媒やスポーツ触媒は車検ごとに交換で。
熱に耐え切れず壊れて詰まってEg&タービンブローしますよ。
まぁ車検に通ればですがw ちなみにこれは触媒レスの音です。
車検は海外には無いですから。
段繰って4Sシングルでも十分にあばずれ音になりますよ。
鋳物タコ足でも十分。
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匿名さん
http://youtu.be/UT5X7-GdXHU このFD3Sのロータリーサウンドはどうやったら出るんですか?(個人的に大好きな音なので…)
こんにちは、現在大学生のものです RX-7を買おうと思うのですが友達にものすごく否定されてます。
なんかみんな軽に乗っていて生意気だとか燃費悪いからとか古いとか悪口ばかり>_< たしかにメリットとかないけど好きなんです。
あのロータリーサウンドとかリトラクタブルとか大好きなんです! RX-7やめて軽にしたほうがいいでしょうか…?
ロータリーサウンド に関する質問
RX-7FD3Sに乗っている大学生です!! 投稿者様が本当にRX-7が好きなら何と言われようが乗るべきです!! しかし、友達から色々言われて諦めがついてしまうのなら、やめるべきです。
正直金食いです。
w でも愛おしい存在なんですけどねw 僕も買うまでは嫌と言うほど親や友達から反対されましたが、嫌いになんてなれなかったし、壊れやすとかマイナスな部分ですら好きで好きで仕方なかったです!! 調べればマイナスな事ばかり出てきました!! でも、それでも大好きでした!! 結局最後はみんな呆れてましたw でも買って後悔した日は1日もありませんよ!! 燃費悪いし、すぐ機嫌悪くなるし、修理に出したら数十万すぐ消えます!! でも、それ以上のものを与えてくれる車です!! もし買うのであれば1つだけ忠告がありますw RX-7の魅力に取り憑かれて留年しないようにしてくださいねww
http://youtu.be/UT5X7-GdXHU このFD3Sのロータリーサウンドはどうやったら出るんですか?(個人的に大好きな音なので…)
ロータリーサウンド に関する質問
シングルにして、ブリッジ繰るかサイドでもオーバーラップ攻めれば同じ音になります。
約5000km/h程度と著しく短命ですが、俺も一度やってはみたいです。
サーキットでコンマ1秒争う走りするか、金に余裕がある人で無いと必用無いチューニングですけどね。
そしてノーマル触媒やスポーツ触媒は車検ごとに交換で。
熱に耐え切れず壊れて詰まってEg&タービンブローしますよ。
まぁ車検に通ればですがw ちなみにこれは触媒レスの音です。
車検は海外には無いですから。
段繰って4Sシングルでも十分にあばずれ音になりますよ。
鋳物タコ足でも十分。
FDのロータリーサウンドに病みつきです…特にこのお方の音がかっこよすぎて痺れます。
https://youtu.be/ERzXuZEwNow 何故FDはこんなにかっこいいのでしょうか?
ロータリーサウンド に関する質問
マツダデザインが優れているからに他なりません。
だってFDってデビューして24年経つのに未だに古くさくない。
美しいですよね。
こんな車は世界広しと言えどそうはありません。
あと、レッドゾーン付近での警告音が好きです。
とにかくロータリーには憧れます。
こんにちは!半年後に買い替える車について迷っています。
現在スイフトスポーツに乗っていて、たまにサーキットやジムカーナに走りに行っていたので、次の車もスポーツ走行に適した車にしたいと 思うようになりました。
予算は250〜300万程度で自分としてはロータリーサウンドが好きなことと、4人乗れることでRX8がいいなと考えているのですが、皆さんのおすすめの車があれば理由も含めて教えて欲しいです!別に2シーターでも構いませんし、中古車でも新車でも大丈夫です。
ロータリーサウンド に関する質問
維持するのにそれほど手間のかからない、比較的新しい軽量なスポーツ車ということでしたら、ベストに近い乗り継ぎ方だと思います!これ以上古いと色々手間がかかりますので。
パワーより操作性や旋回性重視ならロードスターの方がよいと思いますが、2シーターがNGならしょうがないですね。
ライトチューン以上にいじる前提なら86/BRZでしょうか。
ノーマルのままだと色々と中途半端だと思います。
同じFFならば少し古めにはなりますが、シビックタイプRもいいですね。
最後のセダンか、玉数は少ないですがイギリス逆輸入のユーロか。
速いことは速いですが乗り味や操作感は希薄かも。
本当はホンダならS2000がベストといいたいですが、ちょっと古いのとプレミアがついちゃってるので手を出しにくいかもしれませんね。
私は以前中古でRX-8に乗っていましたが、元オーナーはスイスポに乗り換えたと聞きました。
現代の国産軽量スポーツのFFとFRの代表車として、どっちへのスイッチもアリだと思います。
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