スタッドレスタイヤについてです。 西日本の方はスタッドレスタイヤはかないってホントですか？ またスタッドレスの性能ですが

スタッドレスタイヤについてです。 西日本の方はスタッドレスタイヤはかないってホントですか？ またスタッドレスの性能ですが最初はグッドイヤーのアイスナビ ゼア買って全く効かなくてヨコ ハマのアイスガード トリプルプラスにしたら効くなぁと思ってたんですけど今年は知り合いからブリザック レボGZを譲ってもらってはいてるんですがすごいですね！ 滑っても最小限で止まるし圧雪やシャーベット路面でも安定だしやっぱりブリザックが1番性能いいんでしょうか？

今シーズンの自分の見解です スタッドレスを雪道性能で選ぶならブリヂストンか横浜がいいですね ゴムの中に気泡が入っており、アイスバーンで滑る原因となる氷面上の水を効率よく除去します アイスバーンが滑る原因は表面の水です。冷凍庫から出したばかりの氷は滑らないですが、溶けて水で濡れてくるとツルツル滑ります。タイヤ表面のミクロの穴がこの水をうまく排水します このゴムを使っているのが、ブリの発泡ゴムと横浜の除水ゴムです 気泡がゴムの柔らかさを保つという副次的な効果もあり、経時劣化も少なめです ブリヂストンの最新モデルＶＲＸももちろんいいですが、ドライ路面で長く走行すると摩耗の早さが目立ちます そういった意味では昨年、さんざんＶＲＸと履き比べたアイスガード5（以下ＩＧ５０）のほうがアイスバーンでのグリップは互角、シャーベット路面でのトラクションはＩＧ５０がよかったうえに、摩耗がＶＲＸほど早くありません 今年ＩＧ５０プラスになり、アイスバーングリップが7％向上、経時劣化がさらに遅くなり、低燃費タイヤ同等の低燃費性をもつ新型になりました。今シーズンはこれが最強でしょう