E25キャラバン ZD30 のファンベルトテンショナーについて テンショナーに19mmのメガネをかけて張りを緩めようとしても固くてまったく動きません

北海道マラソン トイレ どれくらい混む？ ・ ・ ・ ・ 大通公園スタートになってからは、どれくらい混みますか？ 9時スタートの7時半から8時40分までの整列。
7時には長蛇の列…でしょうか？ トイレの数が十分でなければ30分以上待つでしょうか。
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去年の様子を教えてください。
Ｅブロックです。

e30 に関する質問

去年Eブロック、今年Cブロックの物です。
去年と一昨年2年続けてEブロックでした。
2年とも7時大通り公園着、7時半に整列してますが、７時半まではトイレスカスカでした。
今年の大会は、いつもより涼しいみたいですね、お互い頑張りましょうね。

8/29-30に開催されるＪ１セカンドステージ第９節の勝敗の予想です。
１番的中数が多かった方をベストアンサーにいたします。
締め切りですが8月29日18時までです。
それ以降は一切無効です。
(編集も上記時刻以降は無効です） ※同点の場合は先に投稿された方、同点でＢＡ漏れの方はリクエスト質問で対応 １試合につき１つの選択肢でお願いします。
Ｊ１ 8/29(土) 清水vsF東京(アイスタ) 横浜FMvs浦和(日産ス) 仙台vs新潟(ユアスタ) 川崎vs鹿島(等々力) 神戸vs鳥栖(神戸ユ) 広島vs名古屋(Eスタ) 8/30(日) 柏vs甲府(柏) G大阪vs湘南(万博) なお松本vs山形(松本)は両軍天皇杯１回戦出場につき9/23(水)に延期です。
（この試合に関しましては9/19（土）に出題いたします） １試合ピックアップ予想はユアテックスタジアム仙台でのベガルタ仙台vsアルビレックス新潟になります。
それは別項でお願いします。

e30 に関する質問

Ｊ１ 8/29(土) 清水 １ー３ F東京 F東京の勝利 横浜FM １ー２ 浦和 浦和の勝利 仙台 １ー２ 新潟 新潟の勝利 川崎 １ー３ 鹿島 鹿島の勝利 神戸 ２ー１ 鳥栖 神戸の勝利 広島 ２ー１ 名古屋 広島の勝利 8/30(日) 柏 ２ー０ 甲府 柏の勝利 G大阪 ３ー１ 湘南 G大阪の勝利

今、この車両を検討しています。
日産ブルーバードシルフィ 初登録：2007年4月 色：ダイヤモンドシルバー グレード：アクシス パワーシート無 ブラック内装 キセノン無 OPのオーテック純正HDDナビ、専用マット、インテリジェントキー/イモビライザー付です。
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU3823370006/index.html?STID=CS210850 カーセンサー認定車両です。
やや遠方の為、30枚近くある画像とEメールの見積もりを見ながら店舗に電話確認しました。
左前コアサポート修正のある（修復歴アリ、RA）個体ですが、問題ないレベルに仕上がっているそうです。
外観は年数に伴う傷はあるものの、8年落ちのレベルとは思えないほど極上、内装は運転席のヤレが気になる程度で、全体的には綺麗なのだそうです。
（以上、挙げた点は全て画像で確認済みです） 以下、見積もり内容です。
① 車両価格 350.000円 手続き代行費用 138.940円 内訳 県外登録料費用 32.400円 持込代行費 20.680円 登録届け出費用 39.960円 納車準備費用 27.000円 書類作成代行 18.900円 法定費用 93.460円 内訳 自動車税 23.000円 重量税 24.600円 自賠責 28.780円 リサイクル預 12.480円 登録届出費 3.000円 ナンバープレート代 1.600円 計 582.400円 ② 整備費用 54.000円 カーセンサー保証（1年） 32.400円 以上2点を加えた場合 計 668.800円 以上がネット上の見積額ですが、「①＋②で決めてくれるのなら①に25.000円を追加した金額でいいですよ」と言われています。
つまり、668.800円が600.740円になるということになります。
ちなみに、①の状態でも機関（エンジン、ミッション）の保証は1年付きますので、②は正直なくてもいいとは思っているのですが・・・ 尚、 ③希望ナンバーにする場合は10.000円（自分でネット上から予約済票を取得し、それを郵送する場合希望番号への変更に伴うプレートの差額のみでOKとのこと） ④割賦の場合はローン取扱料10.000円 は別途にかかるそうです。
今まで、色々な車を見てきましたが、修復歴のことを考慮しても十分お買い得だと思います。
この内容をどう思われますか？ また、法定費用以外で頑張れるところはありますか？ 最終目標は①＋②+③+④の合計が600.000円です。

e30 に関する質問

車屋です。
アクシスでこの走行距離であればお買い得ですね。
諸費用の内容・項目に関してつついても、あまり意味が無いかもしれません。
諸経費の項目を増やして、手数料として利益を得るパターンのお店です。
そういうお店に諸経費の項目つつきはお勧めしません。
車両本体価格が３５万円と安いですよね。
この金額は相場から見ると仕入れ原価か、それ以下の設定です。
カーセンサーのページ見ましたが、支払い総額のベースは５５万円です。
諸経費分２０万円の中に車検代も含まれているんですよ。
支払い総額の値段的にはけっこう良心的なお店だと思いますよ。
値引きについてのアドバイスとしては 諸経費の項目についてつつくんではなく、最終的に「○○万円にならない？」って聞いたほうが良さそうですね。
この項目は何だ？その項目は理不尽じゃないか？などとあまりしつこく食い下がると 「このお客さんに売るとトラブルになるかも・・・」と考えて販売に消極的になるかもしれません。
しつこすぎない程度で交渉してみましょう。
①～④足して６０万円って言うだけ言ってみるのはいいと思いますよ。

E90 320のオイルについて 320のオイルって何が良いのでしょうか？ 人によっては10-30 店では5w-40 私はホームセンターで安売りしてた カストロール EDGEの10w-30を入れてます (フルシ ンセティックです) 今のとこスムースで問題無いし 4L2980円にしては良い買い物でした 今回、やっとオイル漏れを修理することになり見積もりにはワコーズの5w-40を使うと書いてありました… 倍以上するオイルで勿体無いですが やはり違いが出る物なのでしょうか？ クルマはE92 320iで 用途は近所の買い物くらいです 以前のゴルフv GTIには日産のミネラルオイルを継ぎ足してオイル交換は5年に一度でしたが…特に問題はありませんでしたが やっぱり良くは無いですよね？

e30 に関する質問

あまりな寒冷地でなければ10w-30で十分です。
上は40が必要なほど高回転まで回すM3のようなエンジンではありません。
ちなみにツインターボの335iでも上は30です。

浅田さんは ・3Lzはeで基礎点30%減になるからSPでは入れられませんか？ そのかわりurでイイから3Aが必須になりますかね？ (SP) ・FSではザヤックにならない為、eでも3Lzは必要ですか？ 不要ですか？(無い方がイイですか？) そしてurでも3Aは必要になりますか？ (FS)

e30 に関する質問

3Lze(!)→SP不要 FS必要 3A<→SP FSともに必要 3Aに関してはURでも見た目いい感じならGOE+-0とかもあるので跳びましょうというか3+3ないので跳ぶしかないです。
3Lzは踏み切りで完全にインサイドになってるのでアテンションになればいいほうなのではないでしょうか。
片寄らず全種類跳ぶのが方針っぽいというか4シーズンそうしてきたので引き続きやらなくては努力が水の泡になってしまうので、3Lzは跳び続けてもらいたい。

高校生です。
たくさんの回答ありがとうございます！ 20〜30万程でロードバイクを買おうと思っています。
候補は、 CANNONDALE CAAD 10 ULTEGRA ULTIMATE CF SL 9.0 TREK ÉMONDA SL かなと思っています。
ご意見お願いします！ また、もっといいのがあったら教えてください。

e30 に関する質問

canyonを候補に入れてくれたのですね。
canyon乗りとしては、嬉しいです。
dancingchristmasさんが、何かあったら英語でやりとりせなアカンと書かれていますが、昨年末より日本国内にカスタマーサポートの事務所ができましたので、日本語での電話やメールで対応可能です。
メンテナンス（整備、調整）で分からないことがあれば、あさひ等の大手チェーン店なら工賃を払えばちゃんと対応してもらえますよ。