2ストのバイクを所有しています。 エンジンを高回転まで回したりすると最近金属音？のような音がするのでそろそろピストン&a

2ストのバイクを所有しています。 エンジンを高回転まで回したりすると最近金属音？のような音がするのでそろそろピストン&リングなど交換時期かなと思っています。トルク感も前より弱くな っています。(多分クリアランスが広がったことによる圧縮抜け) 新車で購入して初めて腰上の中をいじるのですが、大体純正のピストンよりどのぐらい大きめのピストンを選べばよいのでしょうか？色々サイズがあるぶん迷っております。 バイクはアプリリアRS125の04年式。 純正ピストンサイズは53.98です。 回答よろしくお願いします。

私も先の回答者と同じく、オススメはリング交換だけにしておくことですね。 ２ストのピストンは使い込むとシリンダーとの当たりが出てきます。 減るのはリングとピストンのリング溝ですが、ピストンよりもリングのほうが減ったり張力がなくなってりして圧縮が弱くなるのが一般的です。 うまく馴染んでいるピストンをまた新品にかえると、熱膨張の度合いが製品個別によって違うため、当たりのキツいところが出て最悪抱きつきます。 昔のＧＰレースでも、予選で抱きついたエンジンで決勝はピストンを新品にして走ったら見事に焼きついてリタイヤした、某有名なヤマハライダーがいましたね。 「十分に走り込んでいなかったピストンを使ったのが間違いだった」とコメントしています。 そういうときは、抱きついたピストンは当たりのきついところをペーパーで削って修正し、リングのみ新品に交換して決勝レースに出るという方法がベターなのです。