メルセデスベンツSクラスクーペのサスペンションを、純正の設定より硬くすることは出来ますか? 先日、Sクーペを試乗しました

メルセデスベンツSクラスクーペのサスペンションを、純正の設定より硬くすることは出来ますか? 先日、Sクーペを試乗しました

匿名さん

メルセデスベンツSクラスクーペのサスペンションを、純正の設定より硬くすることは出来ますか? 先日、Sクーペを試乗しました。
車内の調整ボタンで、サスを一番硬くし、車高も一番低くしました。
高級セダンの様な乗り心地でしたが、もっとスポーティーな感じにしたいと思いました。
3年保証はなくなっても平気です。
①純正部品のままで、硬くチューニングすることは可能でしょうか? ②上記①が可能な場合どの程度、硬くすることが可能ですか?ちなみにBMWのM6の一番軟らかいモードの硬さが理想です。
ポルシェ911カレラSは硬いと感じ、CLA45は硬すぎです。
②部品を交換しての改造の場合で、コーナーでのロール機能等を残すことで可能ですか? 以上。
宜しくお願いします。

突き上げる乗り心地がスポーティーだなんて勘違いの改造は、国産の安物の車でやるのが良いと思います。

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メルセデスベンツSクラスクーペのサスペンションを、純正の設定より硬くすることは出来ますか? 先日、Sクーペを試乗しました

匿名さん

メルセデスベンツSクラスクーペのサスペンションを、純正の設定より硬くすることは出来ますか? 先日、Sクーペを試乗しました。
車内の調整ボタンで、サスを一番硬くし、車高も一番低くしました。
高級セダンの様な乗り心地でしたが、もっとスポーティーな感じにしたいと思いました。
3年保証はなくなっても平気です。
①純正部品のままで、硬くチューニングすることは可能でしょうか? ②上記①が可能な場合どの程度、硬くすることが可能ですか?ちなみにBMWのM6の一番軟らかいモードの硬さが理想です。
ポルシェ911カレラSは硬いと感じ、CLA45は硬すぎです。
②部品を交換しての改造の場合で、コーナーでのロール機能等を残すことで可能ですか? 以上。
宜しくお願いします。

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