ダンロップ ヴューロのVE302は、静粛性と乗り心地だと、どちらが最も優れていますでしょうか？ 色々な方の評価を見るとブ

ダンロップ ヴューロのVE302は、静粛性と乗り心地だと、どちらが最も優れていますでしょうか？ 色々な方の評価を見るとブリジストンのレグノとかだと静粛性は一番だけれども乗り心地では硬めな感じと評価している方が多いいようです。３０系のセルシオに装着するとしたら、静粛性、乗り心地のどちらも一番なのは、どの銘柄のタイヤを選んだ方がいいのでしょうか？ ご教授の程を宜しくお願い致します。

乗り心地って評価軸はかなりタイヤ評価の上で難しいですね 椅子も「座り心地のいい椅子」って人によって違いますし、欧州車のようなダンピングが効いた乗り心地を好み人もいますし、クラウン（ロイヤル系）みたいなフワフワを乗り心地がいいという人もいます 個人的な評価では、ブリヂストンとダンロップが「突っ張った感じ」、横浜とトーヨーが「しなかやかな感じ」の乗り心地だと感じています ブリヂストンはサイド剛性（特にビード部）が硬い感じ、ダンロップはゴムが硬い感じがします 一番柔らかいのがプロクセスＣ１Ｓで、逆にややハンドリングは頼りなさも感じます アドバンｄＢは印象は柔らかくはないですが、タイヤ全体で衝撃を吸収する、欧州車チックな感じですね ブリヂストンは初期操舵重視でビードが硬く、ダンロップは耐摩耗重視でトレッドコンパウンドが硬い感じがします 今度のレグノＧＲ－ＸＩはその点も改良はされて、横浜っぽくなっている印象です 答えになっておらずすいません