匿名さん
車のオールペンについていくつか質問です。
先日カプチーノを購入したので自分で全塗装をしたいと思います。
板金塗装の経験は豊富ですが全塗装は初めてです。
アドバイスや注意点、自分のやり方等に間違いがあれば教えて下さい。
まず塗装方法ですが、外せるものは全て外してパーツ単体で仕上げていきます。
フロントバンパー、リアバンパー、サイドステップ、ボンネット、フロントフェンダー、ドア、フール、トランクゲート、リアウイングは外してバラバラに塗装します。
エンジンルームはエンジンを下ろして塗装し、外から見えない内側部分もしっかり塗装します。
しかしリアフェンダーだけが外せそうにありません。
やはりボディ一体なのでしょうか？なんとか外す方法はありませんか？ マスキングはほとんど使わないつもりだったんですが。
次に、古い車なので元々の塗装はすべてリムーバーで剥離してミッチャクロンで足付けし、ウレタンプラサフ→ウレタンホワイトメタリック→ウレタンマルチハイクリアの順で仕上げていきます。
塗料は一流メーカーの最高級のものを使います。
硬度２HのウレタンなのでFRPパーツには柔軟性硬化剤を少量混合します。
気温が低いのでシンナーや硬化剤の混合比が若干変わってくると思います。
最適な混合比があれば教えて下さい。
ちなみにいつものシンナー比率はソリッドの場合が１００：５０、メタリックが１００：１００、クリアが１００：３０です。
ペイントスタンドを使ってパーツを並べて連続で塗装していくのですが２馬力５０Lのコンプレッサーで大丈夫ですか？ガンとコンプレッサーはアネスト岩田です。
また、ガンはパターン幅１００mmの小型しかないのですが広い面積を綺麗に出来ますでしょうか？ほとんど小物や部分補修しかやっていないので全塗装に向いたガンは持っていません。
最後に、塗装が仕上がって磨き上げまで終わったらガラスコーティングをしたいのですがどのくらい日にちを空けたほうがいいですか？ なぜDIYでオールペンをしようと思ったかというと、以前Z33の全塗装を板金塗装業者に依頼したのですが出来が酷すぎました。
外装を外さずにそのままマスキングして塗装したせいか、ショックやインナーフェンダーに塗料が付いてザラザラになりました。
内装まで粉が飛んでました。
さらに細かい箇所の色がそのままでホコリを巻き込んだ箇所もありました。
最終的には下地処理不足で数ヶ月で塗装剥がれが起こりました。
きっと塗料も安物でしょう。
これで２０万円取られたのでもう塗装屋は信用できません。
評判はよかったのでショックでした。
自分でやった方が綺麗に完璧に出来る自信があります。
バイクのタンクを３コートパールに仕上げた経験もあります。
ですが所詮はまだまだ素人のDIYなので技量や知識に足りない部分があると思います。
できればベテランの板金塗装士の方にアドバイスを頂きたいです。
質問事項もよろしくお願いします。
