DUCATI999s 06年 29000Kmで質問します。 リヤバンクのみプラグがガソリンとオイルが混ざった液体でビチャ

DUCATI999s 06年 29000Kmで質問します。 リヤバンクのみプラグがガソリンとオイルが混ざった液体でビチャ

DUCATI999s 06年 29000Kmで質問します。 リヤバンクのみプラグがガソリンとオイルが混ざった液体でビチャビチャになる症状で困っています。 アイドリングも出来て走行出来るのですが前にはな かった症状なのでそれと片方だけというのがわかりません。 白煙は出てません。 スピードも出ます。片肺でもありません。 プラグとダイレクトイグニッションコイルやエアクリは交換しましたがかわらずです。 また修理は概算いくら位でしょうか? よろしくお願いします。

ドカ999S、V2エンジンのシート側がオイルがまわりプラグ死にかけになる。対策は? 熱ダレ要件なので、宿命です。 エンジンOH時期です。 安く仕上げるなら、バルブ、ピストンリング、ガスケット、などの消耗品だけ交換して様子を見る方法もあります。 空冷でも、水冷でも、オートバイの3万キロは、普通自動車の30万キロ走行と同じ様な痛みになります。 回転馬力優先設計なので寿命が短命。 日本製の軽自動車は一般的に中回転域でレブリミッター作動の為、オートバイより寿命が長くなります。 比較対象外です。

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DUCATI999s 06年 29000Kmで質問します。 リヤバンクのみプラグがガソリンとオイルが混ざった液体でビチャビチャになる症状で困っています。 アイドリングも出来て走行出来るのですが前にはな かった症状なのでそれと片方だけというのがわかりません。 白煙は出てません。 スピードも出ます。片肺でもありません。 プラグとダイレクトイグニッションコイルやエアクリは交換しましたがかわらずです。 また修理は概算いくら位でしょうか? よろしくお願いします。

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